Diesel Injektorea Erregai Injektorea 0445120361 Bosch JEIFANG/HONGYAN Kamioiarentzat
Produktuaren izena | 0445120361 |
Motor eredua | / |
Aplikazioa | JEIFANG/HONGYAN Kamioia |
MOQ | 6 pcs / Negoziatua |
Enbalajea | Kutxa zuria ontziratzea edo bezeroaren eskakizuna |
Epea | 7-15 lanegun eskaria berretsi ondoren |
Ordainketa | T/T, PAYPAL, zure hobespen gisa |
Erregai-injektoreen mantentze- eta kudeaketa-neurriak
1. Mantendu diesel motorraren lan-tenperatura optimoa
Erabat debekatuta dago diesel motorra gainkargarekin martxan jartzea denbora luzez, gehiegi berotzea saihesteko. Diesel-motorra gehiegi berotzen bada, zilindroaren sarrerako aire-bolumena murriztuko da, eta horrek diesel-motorrak zakar funtzionatuko du eta potentzia jaitsi egingo da, eta piezak ere larriagotu egingo dira lubrifikazio eskasa dela eta. Diesel motorra hotzegi badago, diesel motorraren erresistentzia handituko da. Zaila da erregaia lurruntzea, eta substantzia korrosiboak erraz sortzen dira zilindroan, eta, beraz, zaila da diesel motorra abiaraztea, potentzia murrizten da, lubrifikazioa eskasa da eta higadura areagotu egiten da4. Eguneroko mantentze-lanen kudeaketan, oso garrantzitsua da olio-maila egokia eta olio-kalitate ona mantentzea. Olio lubrifikatzaile-maila altuegiak olio lubrifikatzaileen gehiegizko kontsumoa eragingo du, eta errekuntza-ganberan karbono-gordailuak edo gordailuak koloidalak ere sortuko ditu, erregai-injektoreetan arazoak sortuz.
2. Mantendu injekzio denbora egokia
Erregaiaren injekzio-denboratze egokiak batez ere erregaiaren injekzio-angelua zentzuzko tartean dagoela esan nahi du, bestela diesel erregaiaren errekuntza eskasa, ke beltza, potentzia-jaitsiera eta beste fenomeno batzuk eragingo ditu, eta kasu larrietan, erregai-injektorea kaltetuko da. Hori dela eta, diesel motorra denbora jakin batean lanean egon denean edo mantentze-lanetan erregaiaren injekzio-ponpa desmuntatu denean, beharrezkoa da erregaiaren injekzio-denbora zuzentzea.
3. Ondo kendu karbono-gordailuak
Karbono-gordailuak sarritan gertatzen diren zatiak errekuntza-ganberak, sarrerako eta ihes-hodiak, erregai-injektoreak eta abar dira, eta horrek diesel-motorren bero xahutze txarra, piezen gehiegi berotzea, errekuntza anormala eta beste arrisku batzuk ekarriko ditu. Mantentze-lanetan karbono-gordailuak ondo kendu behar dira