Diesel injektorea Erregai injektorea 0445120329 Bosch Cummins ISDe ISBe for
Produktuaren izena | 0445120329 |
Motor eredua | Cummins ISDe ISBe |
Aplikazioa | / |
MOQ | 6 pcs / Negoziatua |
Enbalajea | Kutxa zuria ontziratzea edo bezeroaren eskakizuna |
Epea | 7-15 lanegun eskaria berretsi ondoren |
Ordainketa | T/T, PAYPAL, zure hobespen gisa |
Orifizio-injektorearen desmuntatze urratsak
Erregai-injektorea diesel-motorrean konpontzeko hiru modu daude: plaka motako torloju hutsezko mahuka eta brida finkatzea.
1. Lehenik eta behin, kendu presio handiko erregaiaren hodia eta finkatzeko azkoina, gero kolpatu injektorea mailua ez den batekin, askatzeko, eta atera muntaia. Ateratzea erraza ez bada, erabili tenkagailu bat ateratzeko
2. Garbitu lehenik ateratako muntaketaren kanpoaldea, jarri erregai-injektorearen esku-ponpa proba-bankuan ikuskatzeko, egiaztatu erregai-injekzioaren hasierako presioa, erregai-injekzio-efektua eta erregai-injekzio-prozesua, eta aurkitu erregai-injekzioaren kalitatea dela. ez da ona, eta erregaiaren injekzio gailua desmuntatu daiteke.
3. Lehenik eta behin, desmuntatu erregaiaren injekzio-ponparen goiko gorputza, askatu presioa erregulatzeko torlojua eta kendu presioa erregulatzeko torlojua, presioa erregulatzeko malgukia eta botatzeko hagatxoa.
4. Lotu injektorea goitik behera morda gainean, askatu orratz-balbularen gorputzeko lotzeko azkoina. Atera orratz-balbularen gorputza eta orratz-balbula
5. Desmuntatutako orratz-balbularen bikotea binaka busti gasolio garbian. Orratz-balbula eta orratz-balbularen gorputza desmuntatzen zailak badira, erabili aliketak gomazko xafla betetzeko orratz-balbularen muturra estutzeko eta atera. Kontuz babestea bereizten duzunean. Amaitu gainazala hondatu gabe.
6. Kendutako erregai-injektorearen junta erregai-injektorearen gorputzarekin batera mantendu behar da, eta erregai-injektorearen eta eserlekuaren zuloaren arteko junta konikoa ere mantendu behar da jatorrizko erregai-injektorearen gorputzarekin.
Diesel motorraren lan-errendimendua estuki lotuta dago injektoreak sortutako presioarekin eta erregaiaren injekzio-kalitatearekin, beraz, denboraz egiaztatu eta egokitu behar da.