Diesel injektorea Erregai injektorea 0445120312 Bosch gizonentzako kamioi/autobus motorrentzako

Erabiltzaileen arduragabekeria txiki batzuk diesel motorrak erabili eta mantentzeko prozesuan hutsegite handiak ekar ditzakete, erregai-injektoreak erabili eta mantentzeko orduan arreta jarri behar diren gaiak azpimarratuz. Diesel motor baten erregai-injektoreak huts egiten duenean, mantentze-langileek "4-R" prozesamendua egin behar dute huts egin duten hainbat piezen, hau da, 4 prozedura desmuntatu, konpondu, birmoldatu eta ordezkatu. Diesel injektorearen errendimendua ezarritako baldintzak betetzea zaila bada, beharrezkoa da arazoen konponketa sistematiko eta zientifiko bat hartzea, hutsegitearen arrazoia zehatz-mehatz aurkitzeko eta irtenbide eraginkorrak formulatzeko. Diesel injektorearen akatsak konpontzeko bi metodo erabili ohi dira: bata metodo aktiboa da, diesel injektorearen hutsegitearen arrazoia azkar identifikatu dezakeena diesel injektorearen osagaien errendimendua gutxitzen ari den bitartean; Bestea, prebentziozko mantentze-lanak dira. Mantentze aktiboarekin alderatuta, prebentziozko mantentze-lanak mantentze ez-suntsitzailearen ezaugarriak ditu, eta mantentze-lanak nekazaritza-makinen ohiko funtzionamenduari ez eragitearen arabera egiten dira. Mantentze-mota hau hiru kategoriatan bana daiteke nagusiki: lehenengo kategoria, laneko azpisistemen ohiko mantentze-lanak eta mantentze-lanak, gailu mekanikoak eta hainbat pieza; bigarren kategorian, ordezko piezak hondatuta dauden egiaztatu, eta behar izanez gero konpondu eta ordeztu; hirugarren kategoria larriki kaltetutako piezen ordezkapen puntuala da.
Diesel injektorea: 1-tobera; 2-estu txapela; 3-udaberria; 4-injekzio gorputza; 5 eta 17-O-ringa; 6-presioa doitzeko torlojua; 7-intxaur; 8-kota-pin; 9 eta 15-bikoitza belarri-topa-garbigailua; 10-jack; 11 pin; 12 orratz balbula; 13-konexio eraztuna; 14-torlojua; 16 injektore-konektorea