Diesel Injektorea Erregai Injektorea 0445120309 Bosch Dongfeng Kamioi Motorrerako

Zirkuituko matxurak eta sintomak hiru kategoriatan banatzen dira
Bata da erregai-injektorearen elikadura-hornidura akastuna dela, elikadura-errelea edo fusiblea huts egiten duela, beraz, erregai-injektoreak ez du energia-iturrirako behar adina energia, eta erregai-injektoreak ezin du erregaia elektrizitatez injektatu, eta sintoma. da motorra ezin dela martxan jarri
Bigarrena da injektorearen beraren bobina akastuna dela, bobina irekia edo zirkuitulaburra dela eta bobinaren erresistentzia anormala dela.Injektore elektromagnetiko arruntaren bobinaren anodo elektrikoa 13Q~16 ingurukoa da.Injekzio-bobinaren erresistentzia-balioa handiegia edo txikiegia bada, ezin du eremu magnetiko nahikoa sortu eta ezin du xurgapen indar nahikorik lortu, eta injektorearen ardatzaren orratza Ezin da mugitu eta erregaia ezin da ihinztatu.
Hirugarrena da motorraren ordenagailuak akats bat duela erregai elektromagnetikoko injektorearen kontrol-zirkuituan.Kontrol-seinaleak zehaztasunez eman ditzake erregai-injektorearen irekitze-denbora eta erregai-injekzioaren tamaina.Kontrol-zirkuitua irekita badago, korrontea ezin da eraman, eta erregai-injektoreak ezin du erregaia kontrolatu eta ezin da sartu.Errekuntza-ganbera, motorra ez da martxan jarriko.Kontrol-zirkuituaren isolamendua hondatuta badago eta motorraren karkasarekin kontaktuan badago, erregai-injektorearen bobinaren korronteak eroaten jarraituko du eta erregaiak motorraren errekuntza-ganberara sartzen jarraituko du, eta motorra ito egingo da. nahasketa aberatsegia da, eta ihesak ke beltza aterako du, etab.Oinarrizko arrazoiak entxufea erortzea, kontaktu txarra, hariak apurtzea eta zirkuitu laburra, etab.