Diesel injektorea Erregai-injektorea 0445120092 Case New Holland FIAT Enginer-erako

INJEKTORE AHOLKUAK

1. injektore olioa tantaka

Injektorea lanean ari denean, orratz-balbularen gorputzaren zigilatzeko konoaren gainazala maiz eragiten du orratz-balbulak, leku honetatik presio handiko olio-fluxuaren etengabeko injekzioarekin batera, konoaren gainazala marratu eta orban agertuko da, pixkanaka galtzen du. zigilatzea, eta olioa tantaka hasten da Makina-tenperatura baxua denean, ihes-hodia aterako da, ke zuri-puzkadak.Makinaren tenperatura igo ondoren, ke beltz bihurtzen da, eta batzuetan ihes-hodiak leherketa-soinu irregularrak igorriko ditu.Zilindroaren olio-hornidura gelditzen bada, kearen ihesaren eta leherketaren soinua desagertuko da.Busti kromo oxidozko pasta fin apur bat orratz-balbularen buruan (kontuz orratz-balbularen zuloan ez itsatsi) gainazal konikoa ehotzeko.Azkenik, ondo garbitu gasolioan eta jarri erregai-injektorean.Proba oraindik ez badago, orratz-balbularen multzoa ordezkatu beharko zenuke.

2. puntuak hilak

Gasolioaren hezetasunak edo substantzia azidoek orratz-balbula herdoildu edo trabatu egingo dute.Horrez gain, orratz-balbularen zigilatzeko konoa hondatuko da.Zilindroko gas erregaia ere sartuko da eta karbono-gordailuak sortuko ditu, orratz-balbula itsatsita geratuko delarik, erregai-injektoreak ezin du erregaia injektatu eta zilindroak funtzionatzeari utziko dio.Berotu orratz-balbularen zatiak motorraren hondakin-olioan irakiten den arte eta ke beltza isurtzen duen arte, ondoren orratz-balbularen gorputzaren isats-muturra aliketaz zapi leun batekin estutu eta poliki-poliki atera ezazu, eta ondoren busti ezazu motor-olio garbian orratz-balbularen gorputzean Orratz-balbularen gorputzean birrindu behin eta berriro orratz-balbularen gorputzetik poliki-poliki atera arte orratz-balbularen akoplagailua hankaz gora jartzen denean.Erregai-injektoreak proba gainditzen ez badu, orratz-balbularen akoplamendua ordezkatu behar da.