Autoak eta harago 1926 - 1945

Boschek krisi ekonomikoaren lasterrak eta diktaketa nazionalsozialistak indar berritzailez eta iraunkortasunez negoziatu zituen bigarren mundu gerrak erronka izugarriak sortu zituen arte.

Diesel-injekzio ponpa - bigarren linchpin

Urte askotan zehar, 1927an gaur arte iraungo zuen berrikuntza bat gauzatu zen: diesel-injekzio-ponpa. Hau izan zen Bosch-en erreakzioa diesel motorren garapenaren aurrean, gasolinazko motorrek ez zuten magneto-pizterik behar. Hasieran kamioietan bakarrik erabiltzen zen, 1936an merkaturatu zen autoentzako diesel-injekzio-ponpa.

Soka gehiago brankan - negozio-lerro berriak

Alemaniako automobilgintzaren krisi handi batek Bosch automozio hornitzaileak bere produktu-zorroa birplanteatu zuen 1926tik aurrera. Horrek iraganean arrakasta izan zuten estrategien konbinazioa bultzatu zuen: produktuak hobetzea eta serieko ekoizpen fasera garatzea, erreminta elektrikoekin eta termoteknologiarekin bezala, ahalegin guztiz berriekin batera, hala nola irrati eta telebista teknologiarekin.

Bosch hozkailua, 1933an merkaturatua, nahikoa merkea izan zen etxe gehiagok erosteko.

Errepideko musika jada ez zen amets iheskor bat Bosch eta Blaupunkt ingeniariek Europako lehen auto-irratia serieen ekoizpen fasera eraman zutenean 1932an.

In 1932, Boschek egungo dibisioa sortu zuen Hugo Junkersen termoteknologia atala erosita.