Diesel injektorea Erregai-injektorea 0445110418 Bosch FIAT Ducato, Iveco Daily

Balbula hausturaren arrazoi asko daude: haustura sakona adibidez; Material pitzadurak; Material desegokia; Blokeoaren trantsizio-arkua txikiegia da; Balbula soldatzeko indarra ez da nahikoa. Artikulu honek instalazioak, erabilera desegokiak eta kalitatea ez duten beste arrazoi batzuk eragindako balbula-pitzadurak baino ez ditu lantzen.

Talkak eragindako balbulen haustura (balbularen fase oker batek eragindako balbula-inpaktuaren pistoia kenduta)

Balbula mugimenduaren trazuaren goiko erdigune hila etengabea da diesel motorraren funtzionamendu prozesu osoan, eta beheko puntu hila zertxobait aldatzen da lan baldintza desberdinetan.

Abiadura inaktibo edo ertainean, balbula-malgukiaren eraginez, balbula-ardatz-ardatzaren eta kulungailuaren zuloaren arteko tartea ardatzaren gainean dago. Balantza-besoaren errotazio-zentroaren eszentrikotasuna kulunkari-besoaren ardatzarekiko kulunkariaren ardatzaren eta ardatzaren zuloaren arteko tartearen berdina da. Abiadura handiko funtzionamenduan, balbula kulunkariaren, bultzatzeko hagaaren eta tasht inertzi indarraren eraginez, balbula beheko hildako zentroaren momentura iristen da, kulunkari-besoaren biraketa-zentroaren eszentrikotasunera eta kulunkariaren ardatza eta guztizko runout-era iristen da. kulungailuaren biraketa-zentroa kulunkariaren zuloaren eta ardatzaren arteko tartearen 2 aldiz da. Ondoren, balbularen beheko zentro hilaren beheranzko aldaketa 4,4 ~ 5,6 aldiz ingurukoa da kulunkariaren ardatzaren sakea. Gure herrialdean dauden diesel motor txiki eta ertainek batez ere 0,06 eta 0,10 mm bitartekoak diren bitartean, estatistikek iradokitzen dute balbularen desplazamendua 0,05 mm ingurukoa dela abiadura handiko funtzionamenduan.