Diesel erregai-injektorea 0445120353 Common Rail injector Bosch

Pertsona orok jakin behar du erregai-injektorearen funtzioa erregaia partikula finetan atomizatzea dela, errekuntza-ganbera zentzuz banatzea eta airearekin nahastea nahasketa erregai bat osatzeko.

Injektoreak bete behar dituen lan-baldintzak hauek dira: injekzio-presioa eta tarte jakin bat izan behar duela, baita injekzio-kono angelu eta injekzio kalitate egokia ere;

Olio-hornidura azkar moztu behar da olio-injekzioa gelditzen denean zehaztutako unean, eta olio-injekzioaren amaieran ez da olio-tantakarik izango. Ziklo bakoitzeko erregai hornidurak erregai injekzio gutxiagoren baldintzak bete behar ditu hasierako fasean, erregai injekzio gehiago erdiko fasean eta erregai injekzio gutxiago azken fasean.

Ikus ditzagun diesel injektoreen mota, egitura eta funtzionamendu-printzipioa. Injektore mota:

Orokorrean irekia eta itxia bereiz daiteke. Gaur egun, injektore itxiak asko erabiltzen dira diesel motorretan. Gaur egun erabiltzen diren injektoreak injektore itxiak, zuloak eta pin injektoreak dira. Injektore itxiaren erregai-injektorea orratz-balbulaz eta orratz-balbularen gorputzez osatutako doitasun-akoplamendu pare bat da, eta egokitze-tartea 0,002 ~ 0,004 mm-koa baino ez da.

Hori dela eta, oraindik parekatu eta leundu egin behar dira amaitu ondoren, beraz, ezin dira aldatu erabileran zehar.