Diesel Injektorea Erregai Injektorea 23670-51040 Denso Injektorea Toyota Land Cruiser 200rako

Erregai-injektorearen akats ohikoenak honako hauek dira nagusiki: pita-zuloa, itsatsitako orratz-balbula, pita-zuloaren diametro handiegia, erregaiaren injekzio-presioa nahikoa ez izatea, erregai-injektoretik olio tantaka, etab. ontziaren funtzionamendu normala. Orain akatsen azterketa eta mantentze-metodoak aurkezten dira hurrenez hurren. 3.1 Toberaren zuloa edo trabatuta dagoen orratz-balbula blokeatzea 31
Gasolioaren atomizazioa eskasa bada, gasolioaren errekuntza nahikoa eza eta gehiegizko karbono-gordailuak ekarriko ditu, toberaren zuloaren inguruan pilatzeko bereziki errazak direnak, denbora luzez funtzionatzen dutenak eta pita zuloa blokeatzea; aldi berean, erabili gasolio ezpurua partikula solidoekin nahastuta, orratz-balbulak orratz-balbularen gorputzean bira egiten duelako, denboran zehar pilatuz, eta ezpurutasunak orratz-balbularen gorputzaren barruko horman pilatzen dira, orratz-balbula itsatsi egiten dela eta. . Toberaren zuloa blokeatuta dagoenean, erregaiaren injekzio-ponparen erregai-hornidura-presioa nabarmen handituko da eta erregai-injekzio-ponparen bizitza murriztuko da presio altua denbora luzez jasaten badu. Erregai-injekzio-toberak ezin du funtzionatu, eta horrek ezinbestean motorra abiaraztearen porrota ekarriko du, funtzionamenduan gorabehera handiak, suaren itzaltzea eta lan-errendimendua murriztea. Gauzak horrela jarraituz gero, motorraren bizitza murriztuko da. ~ 20 min, ondoren atera erregai-injekzio-multzoa, erabili altzairuzko orratz lerden bat toberaren zuloan zikinkeria garbitzeko, jarri gasolioan eta garbitu: orratz-balbula itsatsita badago, murgildu erregai-injekzio-multzoa dieselean ere. olioa 15 minutu inguru berotu. Atera ondoren, orratz-balbularen muturra estutu oihal leunean bildutako morro batekin, atera poliki-poliki orratz-balbula eta biratu ateratzean. Garbitu ehoa. Garbiketa amaitu ondoren, erregai-injekzio-multzoa kualifikatua den ala ez egiaztatzeko, spray-proba bat egin behar da, eta huts egiten badu, erregai-injekzio-multzoa ordezkatu. Bikote berri bat ordezkatzean, arreta jarri behar dugu lehenik bikote berria 70C gasolioan murgiltzeko 15 s inguru, diesel olioak guztiz desegiteko herdoilaren aurkako olioa bikote berriaren gainazalean, gero atera. orratz-balbula, eta erabili diesel garbia gainazaleko hondakinak ondo garbitzeko. Horrez gain, kalitate handiko eta garbiko gasolioa erabili behar dugu. Gasolioa erregai deposituan injektatu aurretik, 2d baino gehiago prezipitazioa jasan behar du. Erregai depositua garbi eta tente mantendu behar da, beste ezpurutasun batzuk akoplamenduan sar ez daitezen. Aldi berean, olio-ponpa iragazkia ere erabil dezakegu