Auto Pieza Erregai Injektorea Diesel Ponpa Injekzioa 0414799005 0 414 799 005 Auto Erregai Common Rail Pika Injektorerako

Pitaren diametroaren, injekzio-presioaren eta giro-tenperaturaren eragina diesel motorreko spray-ezaugarrietan (4. zatia)

0,12 mm-ko eta 0,2 mm-ko toberaren diametroko tenperatura etengabe handitzen da hartutako denborarekin eta bai tenperaturarako sartze-luzerak ez du askorik ematen. Tenperaturaren arteko tartea oso handia ez delako gertatzen da. Hala ere, injekzio-presioak spray-sartze-luzera eragiten du, non injekzio-presioa aldakorra den 40 MPa, 70 MPa eta 140 MPa-ko giro-presioarekin 1 MPa presio atmosferikoan. Presio handiagoko injektore gisa, luzera gehiago sartzeak eragina izango du. Hau da, spray-a giro-presioari aurre egin ziolako.

erakutsi 0,12 mm eta 0,2 mm-ko toberaren diametroko haustura-luzeraren grafikoak. 500 K tenperaturan fluktuazio-emaitza dago, non injekzio-presioa 140 MPa eta toberaren diametroa 0,2 mm-ko 1 mm-tik 2,3 mm-ra nabarmen handitzen den. Hau agian tanta ez da hautsi eta gero eta luzeagoa delako, hau lotailuaren atal gisa deitzen da. Konparatu 700 K tenperaturarekin 140 MPa eta 0,2 mm-ko haustura-luzera denborarekin etengabe. Beraz, tenperaturak erabiltzen den giro-tenperatura handiagoan eragiten du, haustura-luzera laburragoa izango da nukleoaren segmentuan.

4. Ondorioa

Azterketa honek errekuntzaren aurretik toberan isurtzen duen erregaiaren simulazio-fluxua erakutsi du. Ganbaran injekzio-presio baxuak erregaiaren sprayaren matxura eragozten du tantak oso finetan, erregaia pizten hasi aurretik. Ganberan tenperatura-aldaketa batek ere eragina du spray-sartze-luzera. Giro-tenperatura altuetarako, erregaia errazago lurruntzen da eta erregaia bera pizten du. Gainera, toberaren diametroak ihinztatzeko pitaren haustura-luzerari ere eragiten dio injekzio-presio handiagoaren eraginez, non haustura-luzera laburtzen ari den.