0 460 424 298 Diesel erregaiaren injekzio-ponpa 0460424298 Diesel injekzio-sistema

Diesel-motorreko erregai-injekzio-ponpa olio-zirkuituari konektatu ondoren, zirkuitu zigilatu bat sortzen da.Jatorrizko gorputzean airea dagoenean, diesel motorrak ezin izango du olioa hornitu eta funtzionatzeari utziko dio.Une honetan, operadoreak lehenik eta behin egiaztatu beharko du erregai deposituko gasolio kopurua agortu den eta sarrerako olio-hodiak olio-mailatik irten ote den;bigarrenik, egiaztatu erregai-tangako aire-irteera blokeatuta dagoen ala ez, olio-lerroan hutsunea eta presio negatiboa eraginez olio-hornidura eragozteko, eta, ondoren, askatu erregaiaren injekzio-ponpan odoljarioa eta ponpatu olioa eskuko olio-ponpa batekin.Burbuila edo olio-apar kopuru handia agertzen bada eta olio-hornidura leuna ez bada, presio baxuko olio-zirkuitua ere blokeatuta dagoela esan nahi du.Une honetan, diesel iragazki lodiak eta finak egiaztatu behar dira.Egiaztatu garbigailua trabatuta dagoen, olio-hodien pitzadurak edo akatsak dauden;petrolio-hodi bakoitzaren junturetako junturak jartzea ahaztu zaien, edo junturak hondatu diren, ihesak edo aire-harrera eraginez.Eskuzko olio-ponpak olioa ponpatzen duenean, olio-hornidura leuna sentitzen da, baina ez dago presiorik.Hau da, batez ere, erregaiaren injekzio ponparen olioa itzultzeko erliebe balbulako malgukia hautsita edo nekatuta dagoelako eta deformatuta dagoelako, altzairuzko bola higatuta dagoelako edo zikinkeria motelduta dagoelako eta zigilua ez dagoelako estua., presio baxuko olio-lerroaren presioa baxuegia izatea eraginez, erregaiaren injekzio-ponparako erregai-hornidura nahikoa ez izatea eraginez.Olioa itzultzeko erliebe balbularen zigilatzeko efektua egiaztatzean, blokeatu olioaren sarrera eskuarekin eta putz egin ahoarekin.Ezin badu putz egin, normala da.Bestela, zigilua ez da estua.Eskuzko olio-ponpa batekin olioa ponpatzen duzunean, elastikotasuna eta presioa sentitu beharko zenuke heldulekua astintzen duzunean.Heldulekua askatzen duzunean erraza da edo automatikoki itzuliko da.

Garai bateko eskuko olio-ponpetarako, erregai-injekzio-ponparen sarrerako hodiaren eta erregai-tangaren arteko olio-bidea blokeatuta dagoen ere egiaztatu beharko zenuke.Blokeoren bat badago, gehienbat olio-ponparen azpian dagoen olio-sarrerako iragazkia zikinkeriak edo junta hondatuta egoteak eragiten du.Eskuzko olio-ponpa batekin olioa ponpatzen dudanean, ez dut xurgapenik sentitzen heldulekua biratzean.Heldulekua sakatzen dudanean, erresistentzia handia sentitzen dut.Arrazoi nagusia olio-ponparen eta olio-ponparen arteko olio-bidea blokeatuta dagoela da.Arrazoi gehienak erregaiaren injekzio-ponparen olio-sarrerako torlojua eta gainezkatze-balbula atzerantz instalatuta egoteagatik dira, olio-transferentzia-ponparen kontrol-balbula atzerantz instalatuta edo gehiegi gastatuta egoteagatik, eskuko olio-ponparen gomazko zigilatzeko eraztuna. zahartuta eta hondatuta egotea, etab.

Injektorearen itzuleran hodietan burbuila kopuru handia badago, hau da, batez ere, zilindro jakin baten injektorearen pita posizio irekian itsatsita dagoelako eta zilindroko presio handiko gasak injekzio ponparen gorputzera ihes egiten duelako.Kendu olio-iragazkiari konektatutako olioa itzultzeko hodiaren mutur bat, iragazkien olioa itzultzeko ataka blokeatu eta burbuilak desagertu egingo dira, akatsa injektorean dagoela adieraziz.Ondoren, aurkitu zein zilindro-injekzio-multzoa itsatsita dagoen eta kendu.