ZQYM-6320C Presio handiko proba-bankua common rail diesel injektorearen proba-banku makina bosch /denso /delphi /siemens injektorerako

Dauden etxeko eta atzerriko argitalpenen eta patente dokumentuen artean, Txinako 01126935.9 patentea "Diesel Automobile Nozzle Detector" mantentze-lanetarako gailu bat da, pultsu-zabalera modulatu eta bistaratu dezakeena, baina ezin du erregaiaren injekzio bolumena neurtu. EP1343968 Europako patentea pizte-motorrari (gasolina-motorrari) aplikatzen zaio, ez da egokia konpresio-pizte-motorra (diesel-motorra). Frantziako EFS konpainiaren FR2795139 patenteak eta Alemaniako R.Bosch konpainiaren DE10061433 patenteak barne-errekuntzako motorraren erregaiaren injekzio-kantitate iragankorra (injekzio kantitate bakarra) neurtzeko metodo bat proposatu dute, baina ez dira elektronikoki kontrolatutako common rail bat. erabilera praktikorako erregai-injekzioa. Gailuaren errendimenduaren proba-bankua.
ASMAKUNTZAREN LABURPENA Erabilgarritasun-eredu honen helburua diesel-motorretarako elektronikoki kontrolatutako injektoreen injekzio-kantitate bakarra probatu dezaketen errendimendu-saiakuntza-banku bat eskaintzea da, elektronikan kontrolatutako common rail injektoreentzat.
Erabilgarritasun-ereduak hartutako irtenbide teknikoa tresna elektromekanikoarekin integratutako kontrol elektrikoko common rail erregai-injektorearen saiakuntza-bankua diseinatzea da. Proba-bankua bankua (10), erregai-iragazkia (2), olioa itzultzeko balbula (3), presio handiko erregaia hornitzeko ponpa (4), common rail (5), elektronikoki kontrolatutako erregai-injektorea (6), kontrolagailu elektronikoa (6) osatzen dute. 7), erregai-injektorea (8), motor elektrikoa (9), hainbat sentsore (11, 12, 13...) eta hainbat olio-hodi, tresna eta bestelako osagarriak; bere ezaugarriak hauek dira: (a) erregai depositua (1), erregai-iragazkia (2), presio handiko erregaia hornitzeko ponpa (4) eta motor elektrikoa (9) saiakuntza-bankuan jartzen dira Guztiak lan-mahaiaren azpian instalatuta daude. proba-bankua (10); (b) Saiakuntza-bankuaren goiko aldea erregai-injektorearen injekzio-kantitate bakarrarekin, olioaren itzulera-kopurua eta common rail presioa Pc, erregai-hornidura-ponparen n abiadura eta erregaiaren tenperatura Pantailak (20) ditu. hainbat parametro, hala nola tF, pultsu-zabalera eta haien aldaketa-baldintzak; (c) proba-bankuaren lana kontrolatzeko eta parametroak sartzeko eta doitzeko teklatua (21) instalatuta dago proba-bankuan; Erregai-injekzio-neurgailu bakarra dago (22), elektronikoki kontrolatutako erregai-injektorearen (6) ziklo bakoitzeko erregai-injekzioaren kantitatea neurtzeko erabiltzen dena, edo injekzio anitzak erabiltzen direnean, aurre-injekzioaren erregai-injekzio-kantitatea neurtzeko. injekzio nagusia eta injekzio osteko hurrenez hurren, injektorearen olio-itzulera bolumena ere neur dezake. Probarako erabilitako erregaiaren tenperatura kontrolatzeko olioaren tenperatura kontrolatzeko sistema (30) ere instalatuta dago kontrol elektrikoko common rail injektorearen proba-bankuan, eta olioaren tenperatura kontrolatzeko sistema hozkailua eta tenperatura kontrola bezalako piezaz osatuta dago. etengailua. Hozgailua urez hoztutako olio-ura bero-trukagailua edo airez hoztutako bero-trukagailua da. Hozgailua erregai deposituan (1) edo erregai depositutik kanpo instala daiteke osagai bereizi bat osatzeko; airez hoztutako hozkailu bat erabiltzen denean, hozteko haizagailu bat instalatu behar da. Aipatutako proba-bankuko erregai-injektorearen (8) osagarri pneumatiko edo hidrauliko bat izan daiteke, azkar estutu daitekeen.