fenomenoak
Erregai-injektoreak ez du erregairik injektatzen
Injektoreak erregaia injektatzen ez duenean, inaktibo-abiadura handia eta presio handiko olio-hodian pultsaziorik ez izatea bezalako sintomak agertuko dira normalean.Aldi berean, akatsak diagnostikatzeko tresna bat detektatzeko erabiltzen denean, informazioa bistaratu dezake, hala nola inaktiboen abiadura olioaren bolumena handitzea eta erregaiaren injekzio zirkuituaren matxura.
Irtenbidea
1.Lehenengo, egiaztatu injekzio-zirkuituarekin arazorik dagoen, hondatuta dagoen, zirkuitu laburra edo zirkuitu irekiko hutsegiterik dagoen.
2.Egiaztatu presio handiko olio-hodiak ihesak dauden.
3.Egiaztatu erregai-injektorea akatsa den ala ez, hala nola, gehiegizko karbono-gordailuak itsastea eragiten duten edo erregai-injektoreak huts egin duen.
Trenaren presioa ezartzea zaila da
Trenaren presioa ezartzea zaila den matxura gertatzen denean, matxura detektatzeko diagnostiko-tresna bat erabiliz, trenbidearen presioa baxuegia den informazioa lortuko da.Normalean presio altuko ponparen erregai hornidura-ahalmen eskasa, erregaia neurtzeko balbularen hutsegite edo presio altuko kanalizazio-konexioaren zigilatzea soltearen ondorioz gertatzen da.
Irtenbidea
1. Egiaztatu presio handiko olio-ponpak trenbide-presio nahikoa eman dezakeen.
2. Presio handiko erregai-ponpa normala bada, egiaztatu erregaia neurtzeko balbula akatsa den.
3. Egiaztatu presio altuko hodiaren eta injektorearen arteko loturan zigilatzeko gainazaleko koska erregularra den.
Trenaren presioa oso altua izaten jarraitzen du
Matxura hau gertatzen denean, akatsen diagnostiko tresna erabil daiteke descarrilamendu-presioak muga gainditzen duela zehaztutako balioa baino denbora gehiagoz.Arazo honen kausa ohikoak neurketa akatsak eta presioa mugatzen duten balbulen hutsegiteak dira.
Irtenbidea
1. Egiaztatu erregaia neurtzeko balbula gaizki funtzionatzen duen.
2. Egiaztatu common rail sistemaren presioa mugatzeko balbula akastuna den.
Argitalpenaren ordua: 2023-03-2023
