Elektronikoki kontrolatutako diesel motorraren matxurak diagnostikatzeko oinarrizko metodoa

Elektronikoki kontrolatutako diesel motorren matxurak diagnostikatzeko oinarrizko metodoak Elektronikoki kontrolatutako diesel motorren akatsak diagnostikatzeko oinarrizko metodoak honako hauek dira: ikus-diagnostiko metodoa, zilindroa deskonexio metodoa, konparazio metodoa, akatsen adierazle metodoa eta diagnostiko tresna bereziaren metodoa.
1 ikusizko diagnostiko metodoa.Diagnostiko intuitiboa diagnostiko-metodo bat da, giza zentzumen-organoak erabiltzen dituena, automobilen hutsegitearen fenomenoa behatzeko, entzuteko, probatzeko, usaintzeko, etab. ondorioak atera.Diagnostiko metodo hau diagnostiko metodo sinplea eta ekipamendu kostu baxua ditu.Batez ere kontrol-sistema elektronikoen eta gailu elektrikoen diagnostikoa egiteko erabiltzen da.Hori dela eta, diagnostiko-metodo hau akatsen diagnostiko sakona egiteko erabil daiteke, baina eskakizun handiagoak ditu operadoreentzat.Diagnostikorako tresna sinple bat erabiltzean, operadoreak sistemaren egitura eta linea-konexioak zehatz-mehatz ezagutu behar ditu diagnostiko-emaitza egokiak lortzeko.
2 hautsitako zilindro metodoa.Izenak dioen bezala, zilindro jakin bat funtzionatzeari uztea da, akatsa zilindro horretan gertatzen den ala ez epaitzeko.Zilindroa mozteko metodoak, oro har, akatsa dela susmatzen duen zilindroaren olio-hornidura gelditzen du eta motorraren egoera-aldaketak (adibidez, abiadura) alderatzen ditu zilindroa moztu aurretik eta ondoren, matxura gehiago aurkitzeko. .Kokapena, arrazoia, ikuskapen-esparrua murriztea.
3 alderaketa metodoa.Ordeztu zenbait multzo edo osagai matxurarik dagoen zehazteko.Elektronikoki kontrolatutako motorraren sistema elektrikoaren matxurak kablearen eta konektoreen kontaktu txarraren ondorioz sortzen dira normalean.Une honetan, baliteke matxuraren kausa zehatza ezagutzeko denbora asko behar izatea.Benetako mantentze-prozesuan, arazoa azkar konpontzeko eta arazoak konpontzeko, oro har, pieza berriekin ordezkatzen da, arazoa modu azkarrenean konpondu dezaketenak.Beste metodo batzuekin alderatuta, metodo hau praktikoagoa eta eraginkorragoa da, batez ere osagarri osoak dituzten okasioetarako egokia
4 akatsen adierazle argia (edo pantailaren adierazlea) metodoa.Ibilgailuak huts egiten duenean, akats-kodea irakur dezakezu (normalean flash-kode bezala ezagutzen dena) ibilgailuaren aginte-paneleko akatsen adierazlearen argiaren bidez eta matxura-kodeen taulara jo dezakezu matxuraren kausa aldez aurretik epaitzeko.Pantailan matxurak adierazteko funtzio bat dago, akatsen kodea edo akatsen barrutia zuzenean bistaratzen duena.
5 diagnostiko-tresnen metodo berezia.Akatsen diagnostiko gehiago egin daiteke matxurak diagnostikatzeko tresna berezi batekin.Diagnostiko tresna berezi bat erabiltzeak kontrol-sistema elektronikoaren diagnostiko eraginkortasuna asko hobetu dezake.Hala ere, diagnostiko-tresna berezien kostu handia dela eta, kontrol-unitate elektronikoko hainbat diagnostiko-tresna egokiak dira, oro har, akatsen diagnostiko eta konponketa-fabrikatzaile profesionalentzat.