Gaur, autoak konpontzeko zenbait neurri aurkeztu nahi nituzke.Erregai-iragazkia, olio-iragazkia, aire-iragazkia, olio hidraulikoa eta hainbat iragazki-pantaila zikinegiak badira, iragazketa-efektua murriztu egingo da.Ezpurutasun eskasak eta gehiegi sartzen dira olio-zirkuituaren zilindroan, eta horrek piezen higadura areagotu eta huts egiteko aukera areagotuko du;larriki blokeatuta badago, ibilgailuak normalean ez funtzionatzea ere eragingo du.
1. "Zikinaren" beldurra
Erregai-iragazkia, olio-iragazkia, aire-iragazkia, olio hidraulikoa eta hainbat iragazki pantaila bezalako piezak zikinegiak badira, iragazketa-efektua hondatu egingo da eta ezpurutasun gehiegi olio-zirkuituaren zilindroan sartuko da, eta horrek areagotu egingo du. piezen higadurak huts egiteko aukera areagotzen du;larriki blokeatuta badago, ibilgailuak normalean ez funtzionatzea ere eragingo du.Zati zikinek, hala nola, ur depositua hozteko hegatsak, airez hoztutako motor-blokea eta zilindro-burua hozte-hegatsak eta hozte-hegats hozteagoak, beroaren xahupen txarra eta gehiegizko tenperatura eragingo dituzte.Hori dela eta, pieza "zikinak" horiek garaiz garbitu eta mantendu behar dira.
2. "Beroari" beldurra
Motorreko pistoiaren tenperatura altuegia da, eta horrek erraz berotzea eta urtzea ekarriko du, zilindroa atxikitzea eraginez;gomazko zigiluak, zinta triangeluarrak, pneumatikoak eta abar gainberotzea, zahartze goiztiarra, errendimenduaren degradazioa eta zerbitzu-bizitza laburtzea eragingo duena;ekipo elektrikoak, hala nola, abiarazleak, sorgailuak eta erregulatzaileak.ibilgailuaren errodamendua tenperatura egokian mantendu behar da.Gehiegi berotzen bada, olio lubrifikatzailea azkar hondatuko da, eta horrek azkenean errodamendua erre eta ibilgailua hondatuko du.
3. "Harritzeko" beldurra
Diesel motorraren erregai-sistemako hainbat akoplamendu piezak, gidatzeko eta bultzatutako engranajeak ardatz eragilearen erreduktore nagusian, kontrol hidraulikoko balbula blokea eta balbula zurtoina, balbula-nukleoa eta balbularen mahuka zuzendaritza hidrauliko osoan, etab. Prozesamendu bereziaren ondoren, binaka ehotzen dira, eta doikuntza oso zehatza da.Bizitzan zehar binaka erabiltzen dira beti, eta ez dira trukatu behar.Elkarren artean lankidetzan aritzen diren pieza batzuk, hala nola, pistoia eta zilindroaren forrua, errodamenduen zuhaixka eta aldizkaria, balbula eta balbularen eserlekua, bielaren estalkia eta ardatza, etab., martxan egon ondoren, nahiko ondo konbinatzen dira.Mantentze-lanetan, binaka muntatzeari ere arreta jarri behar zaio, ez zaitez elkarren artean "erortu".
4. "Anti" beldurra
Motorreko zilindro-buruko junta ezin da alderantziz instalatu, bestela ablazio goiztiarra eragingo du zilindro-buruaren junta;forma bereziko pistoi-eraztun batzuk ez dira alderantziz instalatu behar, eta eredu ezberdinen eskakizunen arabera muntatu behar dira;motorraren haizagailuen palek ere norabideak dituzte instalatzen direnean Baldintzak, haizagailuak, oro har, bi motatan banatzen dira: ihesa eta xurgapena, eta ez dira alderantzikatu behar, bestela motorra bero xahutze txarra eta berotzea eragingo du;norabide-ereduak dituzten pneumatikoetarako, hala nola, herringbone ereduko pneumatikoen kasuan, lurreko markak instalatu ondoren behatzak atzealderantz seinalatzen du gehienez gidatzeko.Elkarrekin instalatutako bi pneumatikoetarako, modelo ezberdinek baldintza desberdinak dituzte, beraz, ezin dira nahierara instalatu.
5. "Ezak" beldurra
Ibilgailuen mantentze-lanetan, axolagabekeriagatik pieza txiki batzuk galdu daitezke, eta batzuek ere uste dute berdin duela instalatuta dauden ala ez, hori oso arriskutsua eta kaltegarria da.Motorraren balbula blokeatzeko piezak binaka instalatu behar dira.Falta edo falta badira, balbulak kontroletik kanpo egongo dira eta pistoiak hondatuko dira;txaloak, blokeo-torlojuak, segurtasun-plakak edo Malguki-kutxa eta askatzeko aurkako beste gailu batzuk falta badira, hutsegite larriak gerta daitezke erabileran;motorraren denbora-engranajearen ganbaran engranajeak lubrifikatzeko erabiltzen den olio pita falta bada, olio-ihes larria eragingo du eta motorra Olioaren presioa baxuegia da;ur deposituaren estalkia, olio portuaren estalkia eta erregai deposituaren estalkia galtzen dira, eta horrek harea, harria, hautsa eta abar inbadituko ditu eta hainbat piezen higadura areagotu egingo du.
6. "Olioari" beldurra
Motorreko aire lehor-iragazkiaren paper-iragazki elementuak higroskopikotasun handia du.Olioarekin zikinduz gero, kontzentrazio handiko gas mistoa erraz xurgatuko da zilindrora, eta ondorioz, aire bolumen nahikoa ez da, erregaiaren kontsumoa handitu eta motorraren potentzia murriztuko da.Diesel motorra ere kaltetuta egon daiteke."Abiadura" eragin;zinta triangeluarra olioz zikinduz gero, korrosioa eta zahartzea bizkortuko ditu, eta, aldi berean, erraz irrist egingo du, transmisioaren eraginkortasuna murriztuz;balazta-zapatak, enbrage lehorren marruskadura-plakak, balazta-bandak, etab., koipetsua bada Abiarazte-motorra eta sorgailuaren ikatz-eskuila olioz zikinduz gero, abiarazlearen potentzia nahikoa ez izatea eta sorgailuaren tentsio baxua eragingo du kontaktu txarra dela eta.Pneumatikoen kautxua olioaren korrosioarekiko oso sentikorra da.Olioarekin kontaktuak kautxua leundu edo zuritu egingo du, eta epe laburreko kontaktuak kalte ohiz kanpokoak edo pneumatikoen kalte larriak eragingo ditu.
7. "Garbitzeko" beldurra
Gidatzen edo konpontzen ikasten hasi berriak diren batzuek ordezko pieza guztiak garbitu behar direla pentsa dezakete.Izan ere, ulermen hori aldebakarrekoa da.Motorreko paperezko aire-iragazkiaren elementuari dagokionez, hautsa kentzean, ezin duzu oliorik erabili garbitzeko, eskuekin astiro-astiro kolpatu edo iragazki-elementutik puztu presio handiko airearekin barrutik. kanpoaldea;larruzko piezetarako, ez da egokia Olioarekin garbitzeko, garbitu trapu garbi batekin.
8. “Presioari” beldurra
Pneumatikoen karkasa denbora luzez pila batean gordetzen bada eta denboran iraultzen ez bada, estrusioaren ondorioz deformatu egingo da, eta horrek zerbitzu-bizitzan eragingo du;Aire-iragazkiaren eta erregai-iragazkiaren paper-iragazkiaren elementua estutzen bada, deformazio handia izango du. Ezin da fidagarritasunez jokatu iragazketa-funtzioa;kautxuzko olio zigiluak, zinta triangeluarrak, olio-hodiak eta abar ezin dira estutu, bestela deformatu egingo dira eta erabilera arruntean eragingo dute.
9. "Suaren ondoan" beldurra
Gomazko produktuak, hala nola, pneumatikoak, zinta triangeluarrak, zilindroen ura blokeatzeko eraztunak, kautxuzko olio zigiluak, etab., erraz hondatuko dira edo hondatuko dira su-iturritik gertu baldin badaude, eta, bestalde, sute-istripuak eragin ditzakete.Batez ere diesel ibilgailu batzuentzat, zaila da neguan hotz handian hastea, eta gidari batzuek maiz erabiltzen dituzte berotzeko sokak, beraz, beharrezkoa da lineak eta olio zirkuituak erre ez daitezen.
10. "Errepikatzeko" beldurra
Zati batzuk aldi berean erabili behar dira.Orokorrean, motorraren bielen torlojuak, fruitu lehorrak, inportatutako motor diesel injektoreen torloju finkoak, zilindroen atorraren ura blokeatzeko eraztunak, kobrezko konpresak zigilatzea, sistema hidraulikoen hainbat olio zigiluak, zigilatzeko eraztunak eta zati garrantzitsuak, hala nola, pinak eta kotter pinak, piezak amaitu ondoren. desmuntatu, berriekin ordezkatu behar dira;motorraren buruko juntarako, mantentze-lanetan kalterik aurkitzen ez den arren, hobe da horiek berriekin ordezkatzea, zaharrek elastikotasun eskasa dutelako, zigilatzea eskasa dutelako eta erraz kendu eta hondatzen direlako, beraz, ez dira izango. denbora luzez erabilia Ordeztu egin behar da, eta horrek denbora asko eskatzen du eta lan handia da, beraz, produktu berri bat baldin badago, hobe da ahalik eta gehien ordezkatzea.
Argitalpenaren ordua: 2023-05-18
