Common Rail balbula F00VC01372 erregai injektorerako 0445110340 0445110304 0445110317 0445110348 injekzio orratzetarako

Erregai-injektorea presio handiko common rail sisteman sarritan huts egiten duen osagaia da, eta erregai-injektorearen funtzionamenduak zuzenean eragiten du motorraren potentzian eta ekonomian. Hori dela eta, beharrezkoa da bere mantentze-metodoak menperatzea. Cummins XPI common rail erregaiaren injekzio sistemak presio altuko common rail injektorea hartzen du (laburbilduz XPI injektorea) nire herrialdeak berak diseinatu eta ekoitzitakoa, eta XPI injektorea Cummins motorretan oso muntatuta dago. Injektore-sorta honek teknologia anitz ditu, hala nola presio ultra-altua (2000 bar-etik gorako injekzio-presioa) eta etapa anitzeko injekzio-teknologia, motorraren ekonomia eta potentzia hobetzen dituena eta isuriak murrizten dituena.
Injekzio-balbularen multzoa konpontzea
Osagaiaren kokapen mahukaren zigilatzeko eraztuna hondatuta badago, barruko zulo txikien blokeoa desblokeatu behar da, desmuntatzeko spline amaierako deformazioa denboran ordezkatu behar da eta beheko muturreko gainazala tratatu behar bada. urratuta edo higatuta. Goiko balbularen goiko aldean olioa itzultzeko zuloa higatuta dago eta ordezkatu behar da, eta erdiko balbularen goiko eta alboko zulo txikiak garaiz desblokeatu behar dira. Erdiko balbula instalatzean, neurtzeko gainazaleko zulo txikia erregai-injektorearen erregaiaren sarrera-zuloarekiko angelu batekin mailakatu behar da, erregai-injektorean sartzen den erregaiak tampone-indar erlatiboa sor dezan eta zerbitzu-bizitza eraginkortasunez babesteko. balbula zurtoina. Beheko balbula barruko erdiko zuloaren blokeoa desblokeatu behar da, eta goiko posizioan dauden ezpurutasunak landu behar dira.