DLLA160PN010 Common Rail diesel/erregai injektorearen tobera %100 probatua

ESPetik ACCra — berrikuntzetan arreta handiagoa

1995ean martxan jarritako ESP® egonkortasun elektronikoko programa mugarri teknologikoa izan zen. Ibilgailuak irristatzea eragozten du. Urte berean, Bosch-ek bere TravelPilot nabigazio sistema aurkeztu zuen ibilbideen gidaritza eta ahots bidezko irteerarekin. 1997an, Common Rail presio handiko diesel injekzio-sistemak erregai-kontsumoa murriztu zuen, DI Motronic gasolina injekzio zuzenak 2000. urtean bezala, gidari laguntzeko sistemak, hala nola Adaptive Cruise Control eta Night Vision, segurtasuna hobetu zuten bitartean.

Konpainiak aldaketak jasaten ditu: negozio-esparru berriak

Telekomunikazioen atala saldu ostean, Bosch-ek Mannesmann Rexroth industria-teknologiako espezialista erosi zuen 2001ean. Horrek industria-teknologien atala indartu zuen eta enpresaren egitura orekatu zuen. Telekomunikazioen ataleko gainerako zatiek Segurtasun Sistemen dibisioa osatu zuten. Boschek bere termoteknologia atala zabaldu zuen 2003an Buderus AG erosita. Boschek beste alor berri batzuekin alde egin zuen, hala nola, 2008an sortu zuen eguzki energiaren atala.

Torloju, txirrindularitza, hozte eta direkzio adimentsua

IXO bihurkin elektrikoarekin, harrigarriro azkar mundu osoan gehien saltzen den erreminta elektrikoarekin, Bosch-ek negozio-eremu berri bat ezarri zuen 2003an litio-ioizko bateriak dituzten gailu txiki eta arinetarako. Alor guztiz berriak ere sortu ziren, hala nola, 2011n bizikleta elektrikoen gidatzea. Aldi berean, Bosch-ek bere jarduera tradizionalak zabaldu zituen, adibidez ZF Lenksysteme eta Bosch und Siemens Hausgeräte bezalako joint venture ohien erosketarekin, oinarri erabakigarria izan baitzen. etorkizuneko agertokietarako, hala nola web-gaitutako etxetresna elektrikoetarako eta norbere gidatzeko autoak.

Gidatze automatizatua

Magiaz bezala

Gidatze automatikoa jada ez da zientzia fikziora mugatzen. Boschek teknologia hori ikertzen, garatzen eta probatzen du laborategietan eta Alemaniako autobide sarean eta Kaliforniako autobideetan. Bosch-ek distantziako radar bat jarri zuen martxan 2000. urtean. Hurrengo belaunaldiko sistemak automobil bat automatikoki gelditzeko gai zen eta, aldi berean, ilaran dagoen trafikoa bizkortzeko gai zen. Sentsoreen teknologia eta softwarearen garapenarekin, pausoz pauso posible izango da autobideetan automatikoki gidatzea eta, epe luzera, hiriko trafikoan ere.

Lurralde berria: Gauzen Internet eta Adimen Artifiziala

Gauzen eta Zerbitzuen Internetek negozio-lerro berri asko irekitzen dizkio Boschentzat. Produktu tradizionalez gain, softwarea, Interneten oinarritutako negozio eredu berriak eta datuen babesa ere sartzen dira. Konpainiak lau alor horiek epe luzera uztartzea du helburu. Gidatze automatizatutik hasi eta etxe adimendunetaraino eta fabrikako makinen arteko komunikazio autonomorainoko guztia hartzen du barne. Bosch softwarea garatzen ari da gidariei auto elektrikoak kargatzeko erraztasunak emateko, eta Europako karga-sare handienetako batera sarbidea emateko ere.