DLLA155S007 Common Rail diesel/erregai injektorearen tobera %100 probatua

Nola mantendu tobera-injektorea egoera onean
Baldintzak betetzen dituen erregaia erabiltzea ezinbesteko baldintza da motorraren funtzionamendu normala bermatzeko, eta oinarrizko baldintza ere bada erregaiaren injekzio-token multzoaren porrota murrizteko eta bere bizitza luzatzeko. Baldintzak betetzen ez dituen erregaiaren erabilera dela eta, haren lubrifikazioak, zigilatzeko errendimenduak eta biskositateak ezin ditu baldintzak bete, eta horrek karbono-gordailuak eragingo ditu erregaiaren injekzio-toberan, eta ondorioz, erregaiaren injekzio-piezen higadura areagotuko da. pita eta zerbitzu-bizitza murriztua. Horrez gain, erregaia ez da araztu, erregai-iragazkia gailua hondatuta dago edo iragazkia elementua kentzen da, eta olio-zirkuitua "leuna" da eta beste praktika okerrek erregai-injektorearen piezen bizitza laburtu egingo dute. Horretarako, honako hau egin behar da:
A、 Erabili urtaroaren edo tenperaturaren arabera araudia betetzen duen marka estandarreko erregaia. Orokorrean, gasolioaren izozte-puntua gutxienekoa baino 5 °C inguru handiagoa izan behar da, gasolioa baldintza baxuenetan erabiltzen denean aurrez berotu behar dela ziurtatzeko.
B、 ​​Ezar ezazu erregai-olioaren sedimentazio eta iragazketa sistema zorrotza. Diesel olioa hauspeatu eta iragazi behar da erabili aurretik ezpurutasunak kentzeko, normalean 48 ordu baino gutxiago. Hau da, presio handiko olio-ponpa eta diesel-motorreko erregaiaren injekzio-tobera oso zehatzak direlako eta ezpurutasun mekaniko apur batzuk sartzen badira, oso higatu egingo dira.

Goiko arazoei arreta jartzen badiegu, injekzio toberaren iraupena luzatu beharko litzateke. Eta ez dugu injektorearen pita maiz aldatu behar.