Txinan egina DieselCommon Rail injektore-tobera berria DLLA155PN118 Diesel-motorrentzako erregai-tobera
Produktuen deskribapena
Erreferentzia. Kodeak | DLLA155PN118 |
Aplikazioa | / |
MOQ | 10 PEZ |
Ziurtagiria | ISO9001 |
Jatorri lekua | Txina |
Enbalajea | Enbalaje neutroa |
Kalitate Kontrola | % 100 probatu bidali aurretik |
Epea | 7 ~ 10 lanegun |
Ordainketa | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram edo zure eskakizun gisa |
Diesel motorraren erregaiaren injekzio-ponparen hutsegitea
1. Plunger-bikotea oso gastatuta dago epe luzerako erabileragatik, edo diesela ez dago garbia, eta horrek ploter-parearen higadura bizkortzen du, olio-hornidura murrizten du, injekzio-presioa murrizten du eta injektorearen olio-atomizazioaren kalitatea hondatzen du. .
2. Injekzio-ponpa desmuntatzean, piezak ez dira behar bezala garbitzen, eta ezpurutasun mekanikoak injekzio-ponpan sartzen dira.
3. Plunger mahuka ez dago ponparen gorputzean bertikalki instalatuta. Plunger mahuka kokatzea torlojua estutu ondoren, plunger mahuka ezin da gora eta behera mugitu. Funtzionamenduan zehar, olio-ponparen enboloa itsatsita dago.
4. Olioaren irteerako balbula higatuta dago edo olioaren irteerako balbula malgukia apurtuta dago, beraz, olioaren irteerako balbula hertsi ez dadin, itzultzeko olioa gehiegi da eta injekzio ponparen olio-hornidura murrizten da.
5. Pistoia malgukia apurtuta dago, edo enbostea olioa ez den posizioan itsatsita dago, olio-ponpak olioa ez hornitzeko.
6. Ezpurutasunak daude olioaren irteerako balbularen eserlekuaren eta enfarroiaren mahukaren gainazalean, eta zigilua ez dago estua. Olioaren irteerako balbularen eserlekua solteak da, olioaren irteerako balbularen eserlekua eta enboiaren mahuka ondo itxi ez daitezen, diesel ihesak, injekzio-presioa murrizten da, erregaiaren hornidura murrizten da eta injektorearen atomizazioaren kalitatea txarra da.
7. Kama oso higatuta dago, eta horrek erregaia hornitzeko denbora atzeratzen du.
8. Gobernadorearen palanka eta beste pieza batzuk itsatsita daude, beraz, olio-ponpa-plongailua olioa doitzeko besoa ezin da erregai-hornidura maximoko posiziora biratu.
Traktorearen aire-balazta-balbularen tappet plastikozkoa da, eta kanpoko diametroa eta luzera sarritan hedapen eta uzkurdura termikoak erraz eragiten ditu, aire-balazta balbula alda dezaketenak.
1. Porrotaren kausa: Tapetaren kanpoko diametroa handitzen denean, blokeo-akats bat gertatuko da aire-balazta-balbularen karkasan, eta balbula-gorputzaren muntaia ez da irekitzea, arnastea edo deflatzea edo irekita dagoen posiziora itzultzea. , puzten huts egiten eta aire-presiorik ez dute; tapetaren luzera laburragoa denean, balbula-gorputzaren muntaia ezin da ireki, arnastu edo despuztu.
2. Irtenbidea: Tapetaren kanpoko diametroa handitzen denean eta luzera luzeagoa denean, lixa finarekin arinki leundu daiteke eta, ondoren, tira-proba bat egiteko berriro muntatu, baldintzak betetzen dituen arte; tapoia laburragoa denean, 1-2 mm-ko lodiera eta 18 mm inguruko kanpoko diametroa duten 1-2 junta lau arrunt hauta daitezke tapetaren buruaren eta balbularen gorputz-multzoaren artean. Jakina, arazoa funtsean konpontzeko, beharrezkoa da tapetaren materialaren eta tamainaren zehaztasuna hobetzea.