Txinan egina Erregai-motorreko pita G3S101 Erregai-rail arrunteko injekzio-tobera G3S101 Autokonponketa-piezak

1.Legez kanpoko eragiketa

Lehenik eta behin, erosi berri diren eta berritu diren diesel motorretarako, ez dago martxan jartze-eragiketarik, eta horrek diesel motorra zuzenean karga handiko funtzionamendu egoera batean sartzea eragiten du, piezen eta osagaien higadura areagotuz, eta pistoi-blokeatzea eta zilindroa ere egongo dira. istripuak tiratzea. Bigarrenik, funtzionamendu-ingurunea baxua denean, diesel motorra berotzeko eragiketa ez da egiten, eta horrek piezak eta osagaiak larriki kaltetzen ditu eta matxurak eragiten ditu. Hirugarrenik, motor-olioa ez da nahikoa eta motor-olioa ez da denboran gehitzen, eta horrek larriki eragiten du diesel motorraren lubrifikazio-efektuari, piezen higadura eraginez eta piezen gainazala errez. Laugarrenik, diesel motorra hozteko ura ez da nahikoa, piezen beroketa tenperatura altua eta piezen kalteak eragiten ditu. Bosgarrenik, diesel motorraren olioa eta hozte-ura tenperatura baxuetan mantentzen dira, olioaren presioa baxua da eta olioaren tenperatura altua da, eta horrek piezak higatuko ditu.

2. Mantentze-lan desegokia
Lehenik eta behin, motor-olioa ez da denboran ordezkatzen, gehitutako kopurua txikia da, eta horrek larriki eragiten du diesel-olioaren kantitateari, kutsadura eraginez, eta motor-olioa ez da denboran ordezkatzen, eta horrek lubrifikazio-funtzioari eragiten dio eta areagotu egiten du. piezen higadura. Bigarrenik, erregai depositua eta olio-iragazkia garbitzeari erreparatu gabe, erregai-sistemaren blokeoa, erregai-hornidura eskasa eta diesel motorraren potentzian eragina izatea. Hirugarrenik, aire-iragazkia ez zen garaiz garbitu, eta horrek iragazkien efektua murriztu zuen eta aire-fluxuaren erresistentzia areagotu zuen, ondorioz, sarrera-bolumena gutxitu zen, diesel-motorraren potentzia nahikoa ez zen eta zilindro-piezen kalteak areagotu zituen. Laugarrenik, diesel motorra tenperatura baxuko ingurune batean zebilen, eta diesel motorraren barneko hozte-ura ez zen xukatu aparkatu ondoren, zati batzuk izoztu eta pitzatuz. Bosgarrenik, balbulen tartea handia zen, eta horrek balbularen egitura kaltetu zuen eta balbula malgukia hautsi zuen. Seigarrenik, bateriaren karga ez zen araudi estandarraren arabera egiaztatu, elektrolitoa ez zen garaiz bete eta aire konprimituaren presioa ezin izan zen ziurtatu, eta horrek energia zinetikoari eragin zion eta diesel motorra abiaraztea zaildu zuen.