Kalitate handiko Diesel injektore berria 5367913 G3S127 Rail komuneko injektorea Diesel Motorreko ordezko piezetarako

Erregai-injektorearen ikuskapena - erregai-injektorearen ahozko mahuka
（1）Egiaztatu urradurarik dagoen injektorearen plotaia mahukaren zuloan. Injektoreak probagailuan estankotasun-proba gainditu badu, enbosteko mahuka erabilgarria da. Ihesak handiak badira, buztina eta mahuka ordezkatu behar dira.
（2） Erabili lupa handiko lupa bat neurtzeko zuloko errebak, karbono-gordailuak eta deformazioak egiaztatzeko. Neurketa-zuloa hondatzen denean, injektoreak ezin du normaltasunez funtzionatu. Ez saiatu altzairuzko alanbrearekin, entxufeekin, etab. garbitzen, erabili disolbatzaileen garbiketa.
（3）Egiaztatu erregaiaren pasabidean entxufearen soltetasuna eta ea pitzadurarik dagoen pitzaduraren mahukan. Pistoiaren mahukaren kontaktu etengabeko gainazalean (x eraztun beltza), egiaztatu injektagailuaren mahukaren gainazalean kalterik eta lautasunik dagoen. Urdindu baino lehen, zorrotadaren mahukaren olio-film guztia ondo garbitu eta lehortu behar da, eta hegazkinaren zuzentasuna egiaztatu behar da plaka laua (ahal bada, plaka laua artezteko) eta "agente urdinatzailea" erabiliz. Kalteak edo irregulartasunak aurkitzen badira, Yanxinek konpondu beharko luke. Ez erabili oihal urratzailerik edo alanbrezko eskuilarik enfarroiaren mahukaren eta injekzio-puntaren kontaktu gainazaletan.
（4） Injektorea gehiegi berotzen bada, zorrotadaren mahukaren eta injektorearen gorputzaren arteko zigilatzea urtu egin daiteke. Toberaren buru estua askatu egingo da, beraz, olio lubrifikatzailea diluitzea, injektorearen toberaren zuloa blokeatzea, injektorearen mahuka edo plondarraren kalteak egon daitezke.
(5) Olioaren sarrera eta olioaren itzulera-zuloak 1,27 ~ 1,65 mm inguru gorago daude ontzi estandarreko mahukaren olio-zuloak baino. Ezin da nahastu injektore estandarrak eta bolumen handiko injektoreak diesel motor berean.