Kalitate handiko Diesel injektore berria 317-5278 3175278 CAT C10 C12 Motorreko ordezko piezen errail arrunteko injektorea

Erregai-injektorearen matxura arrunten analisia
Erregai-injektorea diesel motorraren erregai-sistemaren hiru doitasun-ataletako bat da, eta bat datorren zehaztasuna handia da. Ez bada behar bezala erabiltzen eta mantentzen, karbono-gordailu larriak eragingo ditu erregai-injektorean, erre edo trabatu egingo da, eta erregaiaren injekzio-presioa handiegia edo baxuegia da, eta, ondorioz, diesel-motorraren funtzionamendu normala eragingo du. Horregatik, ibilgailuaren erabileran eta mantentze-lanetan, erregai-injektorea oso baloratu behar da, erregai-injektorea beti egoera tekniko normal batean egon dadin.
1.1 Injektoreen higadura
Injektorea (pinta mota) Askotan higatzen diren piezak hauek dira: zigilatzeko kono-azalera, pintxoa eta gida-zatia. Pieza horien higadura anormalaren kausa diesel olioaren ezpurutasunek eragiten dute batez ere. Injektorearen zigilatzeko konoaren gainazalaren higadurak (orratz-balbularen kono-azalera eta orratz-balbularen gorputz-konoaren gainazala) olioa isurtzea eragingo du injektorearen pitatik, karbono-gordailuak sortuz, eta kasu larrietan toberaren zuloa blokeatu egingo da. Pinaren eta injekzio-zuloaren bat datorren zatiaren higadurak injekzio-zuloaren diametroa handituko du eta injekzio-angelua aldatuko du, erregaiaren atomizazio txarra eraginez. Gida-zatiaren higadurak injektorearen olio-itzulera areagotzen du, olio-hornidura murrizten du, injekzio-presioa murrizten du eta injekzio-denbora atzeratzen du.
orratz-balbula itsatsita
Lau arrazoi egon daitezke trabatuta dagoen orratz-balbula: 1. Erregai-injektorearen instalazio okerra. Erregai-injektorearen beheko muturrean dagoen junta kobrezko junta bat da. Tenperatura altuak eraginda, orratz-balbula sinterizatu eta itsatsita dago. 2 Dieselak ezpurutasunak edo gehiegizko hezetasuna ditu. 3. Erregai-injektorearen orratz-balbularen kono-azalera ez dago hertsiki itxita, eta gasolio-erregaiak erregai-injektorearen amaierako aurpegira isurtzeak erregai-injektorea erre egingo du erretzean. 4. Diesel motorra denbora luzez gainkargatuta dago, edo erregaia hornitzeko denbora goizegi edo beranduegi da, eta diesel erregaia ez da guztiz erretzen karbono-gordailuak sortzeko, eta ondorioz, injektorearen bero xahutze txarra eta blokeatzea da. Egoera irekian dagoenean orratz-balbula itsatsita badago, erregai-injektoreak botatako gasolioa ezin da atomizatu eta ezin da guztiz erre. Orratz-balbula itxita dagoen egoeran itsatsita badago, erregaiaren injekzio-ponparen olio-horniduraren presioa zenbaterainokoa den, ezin da orratz-balbula ireki eta zilindroak ezin du funtzionatu.