Kalitate handiko Diesel injektore berria 23670-09360 236700L010 23670-0L010 Rail komuneko injektorea Denso Motorreko ordezko piezenentzako

Badira zenbait kasu non jaitsiera puntuaren planoa altuagoa, neutroagoa eta baxuagoa den. Altuera hori zehazterakoan, toberaren muturra 2 ~ ~ 3 mm-ko buruaren beheko planotik hedatzen den faktorea ere kontuan hartu behar da. Errekuntza-ganberan erorketa-puntuaren planoaren altuera ere zehaztu daiteke eta, ondoren, zurrustada-zuloen arteko kono-angelua zehaztu.

Pistoi buruko errekuntza-ganberaren forma, bolumena, kalibre-erlazioa eta diametro-sakonera-erlazioa tobera bakoitzaren orientazioa zehaztearekin lotuta daude. Esate baterako, aho biribileko O motako erregailuarekin alderatuta, toberaren orientazio bakoitzaren proiekzioa pistoiaren goiko gainazalean eta aho karratuaren lau aldeen arteko Angeluak baldintza batzuk dituzte. Aldi berean, Angelu hau oso lotuta dago errekuntza-ganberaren aire-fluxuaren norabidearekin.

Zurrusta-zuloen diseinurako oinarri geometrikoak

Aurretik esan bezala, jet-kono honek G faseko penalizazioaren edo aho karratuaren O motako errekuntza-ganbera baten artean sartzen den arku fin bat du. Zurrusta-konoaren ardatza eta bi ardatzen ebakidura da). Pistoiaren goiko errekuntza-ganbera normalean w ganbera biribila edo karratua izan ohi da. Zurrusta-konoaren ardatza eta

Pistoiaren goiko aldean errekuntza-ganberaren ardatzak eta zilindroaren ardatzak angelu barne bat osatzen dute. Ekuazio koadratikoaren grafikoaren legearen arabera, konoa ekuazio koadratikoko grafikoari dagokio, konoaren edo busaren ardatzarekiko paralelo ez den edozein plano eta zirkulu. Fase ebaketa, bere inguruko irudia elipse bat da.