< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Txina Kalitate handiko Diesel Injektore berria 0 445 110 146 0445110146 Common Rail Injector Bosch Diesel Motorrearen ordezko piezak fabrika eta fabrikatzaileentzat | Ruida
Fuzhou Ruida Makineria Co., Ltd.
GUREKIN HARREMANETAN

Kalitate handiko Diesel injektore berria 0 445 110 146 0445110146 Common Rail injektore Bosch Diesel Motorreko ordezko piezenentzako

Produktuaren xehetasunak:

Bosch 0 445 110 146. CRI motako Bosch Common Rail injektorea Opel, Renault eta Nissanentzat.

  • Deskribapena:Diesel erregai injektorea
  • Jatorri lekua:Txina
  • Marka izena:VOVT
  • Modelo zenbakia:0 445 110 146
  • Ziurtagiria:ISO9001
  • Baldintza:Berria
  • Ordainketa eta bidalketa baldintzak:

  • Eskaera gutxieneko kantitatea:4 pieza
  • Paketatzearen xehetasunak:Enbalaje neutrala
  • Entregatzeko epea:7-10 lanegun
  • Ordainketa baldintzak:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Hornikuntzarako gaitasuna:10000 eguneko
  • Produktuaren xehetasuna

    Produktuen etiketak

    Produktuen deskribapena

    Erreferentzia. Kodeak 0 445 110 146
    Aplikazioa Opel, Renault eta Nissan.
    MOQ 4 PEZ
    Ziurtagiria ISO9001
    Jatorri lekua Txina
    Enbalajea Enbalaje neutroa
    Kalitate Kontrola 100% probatu bidali aurretik
    Epea 7 ~ 10 lanegun
    Ordainketa T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram edo zure eskakizun gisa

    Injekzio-presioaren optimizazioa

    Erregai anitzeko injektorearen diseinua eta analisia (4. zatia)

    Gas-injektoreak injekzio-tasa, injektorearen momentua, injektorearen barne geometria eta injekzio-tobera optimizatu zituen. Ikertzaileek injektorea modelatu zuten Bond grafikoen modelizazio teknika erabiliz. Jokabide dinamikoaren azterketarako simulazio-azterketak ere egin zituzten. Deyang-ek [8] WO 2013/188247 patente gisa aurkeztu zuen bere asmakizuna, eta horren emaitza izan zen erregai bakarreko eta anitzeko injekzioa erabiltzea presio-intensifikazioarekin eta zulo aldakorrarekin gasolina eta diesela erabiliz.

    Ikerketak erregaiaren propietate desberdinak eta spray-eredu aldakorrak aprobetxatu zituen. Asmakizuna biskositate baxuko erregaien analisira hedatu zen, etanola, GNL, eta biskositate handiko erregaiak barne, biodiesela, Jet Propellent -8 (JP-8) erregaia barne. Literaturaren berrikuspenak simulazio-analisian ikerketa iraunkor baten falta agerian utzi zuen. erregai-injektoreak. Horregatik, ikerketa sakona egin behar da erregai anitzeko gas-injektore unibertsal baten diseinuan, errekuntza-ekipoetarako, IC motorrak, gas-erregailuak, labeak eta gas-turbinak barne, erregai likido eta gasezko ezberdinak injektatzeko gaitasuna dutenak barne. tokiko erabilgarritasuna.

    Oraingo ikerketaren helburu nagusia erregai anitzeko injektore bat diseinatzea, modelatzea eta simulatzea da. Injektoreak behar den potentzia, pare egokia eta erregai-kontsumo txikiagoa ekoizteko gai izan behar du. Gainera, behar den erregai-kantitatea une zehatz batean injektatzeko gai izan behar dute, batez ere xurgatze-ibilbidean edo konpresio-ibilbidean. Injekzioa injektorearen kokagunearen araberakoa da, baita injekzio zuzena lortzeko, bai manifoldean edo motorraren buruan ere.

    Erregai-injektorea aire-erregaiaren nahasketa estekiometrikoa prestatzeko erregaia erregaia injektatzeko edo ihinztatzeko erabiltzen den gailua da, horrela errekuntza eraginkorra emanez. Erregai-injektorea erregai-injekzio sistemaren bihotza da. Teknologiaren aurrerapenean oinarrituta, hainbat erregai injekzio-moldaketa existitzen dira aplikazio-eskakizunetan oinarrituta, hau da, gas-gorputzaren injekzioa, MPF (puntu anitzeko erregaia) injekzioa, injekzio manifold, portu injekzioa eta injekzio zuzena.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu