Kalitate handiko diesel erregaiaren injekzio-ponpa berria BHY6P120R Autoaren motorraren elementuak

Diesel ponparen egitura eta funtzionamendu printzipioa
Motorra martxan dagoen bitartean, autoa bidaiatzen ari den ala ez, diesel-ponpa funtzionatzen ari da momentu-bihurgailuen aldatzeko eragingailuetan, kontrol hidrauliko balbuletan eta presio jakin bat emateko beharrezkoa den olio hidraulikoaren beste atal batzuetan. beren funtzionamendu normala. Diesel injekzio-ponpa klaseko olio-motorraren erregai-hornikuntza-sistemaren oinarrizko osagaia da, eta horrek zuzenean eragiten du klaseko olio-motorren dinamika, ekonomia eta emisioen errendimendua.
1, injekzio ponparen oinarrizko egitura eta funtzioa
Injekzio-ponpa sistemaren gorputza, zutabe lasterketa, olio-balbula, camshaft, gobernadore eta abarrez osatuta dago batez ere. Bere funtzioa erregaiaren hornidura zehaztasunez neurtzea eta kontrolatzea da, diesel-motorraren funtzionamendu-baldintzen eta karga-aldaketen arabera, egoera desberdinetan diesel motorraren zilindroen beharrak asetzeko.
2, injekzio ponparen lan-prozesua eta printzipioa
Injekzio-ponparen lan-prozesuak hiru fase ditu: olioaren sarrera, olio-hornidura eta olio-itzulera; olioaren sarrerako fasean, enbaladura jaisten da eta erregaia ponpa-ganberara xurgatzen da; olio-hornikuntza-etapan, enbostea gora doa eta sistemaren barrunbean erregaiaren presioa igotzen da, eta presioa irteera-balbularen irekiera-presioa baino handiagoa denean, erregaia presio handiko olio-hodian sartzen da; olioa itzultzeko fasean, ponpa-ganberaren barruko erregaiaren presioa azkar jaisten da enboiaren mahukak gora egiten jarraitzen duen heinean eta irteerako balbula ixten den heinean, eta sistemaren barrunbearen barneko erregaia olioaren itzulera-zulotik itzultzen da. Ponpa-ganberan geratzen den erregaia itzultzeko zulotik erregai depositura itzultzen da.