Kalitate handiko Diesel injekzio-tobera DLLA155SM067 105025-0670 Erregai-tobera ordezko pieza

Injekzio aurreko injekzioen eragina injekzio-errekuntza-prozesu nagusian ikertu da literaturan. Emaitzek erakusten dute aurre-injekzioaren errekuntza-produktuak eragin inhibitzailea duela injekzio-errekuntza nagusian. Aurre-injekzioaren angelua handia denean, aurre-injekzioaren kantitate egokiak NOx igorpena hobe dezake. Injekzioaren osteko eraginaz eztabaidatu zen literaturan, eta injekzio osteko bolumena eta tartea handitzeak NOx ekoizpena murrizten zuela ikusi zen, baina erregaiaren ekonomia okerrera egin zen. Injekzio-presioak eta injekzio-denborak erregai-kontsumoan eta emisioetan EGR atmosferan dituen ondorioak aztertu dira literaturan. Emaitzek erakusten dute injekzio-presioa eta injekzio-denbora egokiak erregaiaren kontsumoa optimiza dezaketela. Bestalde, abiadura baxuko bi aldiko itsas motorraren zilindroaren diametroa ehunka milimetrokoa denez, errekuntza-ganberako airea guztiz aprobetxatzeko, bi erregai-injektore edo gehiago zilindrotik kanpo jartzen dira. , eta erregai-injektoreen antolaketak ere eragin handia izango du errekuntza-prozesuan. Bi aldiko diesel motor baten injekzio angeluari buruzko ikerketa bat egin da literaturan, eta injekzio noranzkoa doitzeak NOx ekoizpena %20 murriztu dezakeela ikusten da. Toberaren norabideak errekuntzan eta igorpenean duen eragina aztertu da literaturan. Emaitzek erakutsi zuten toberaren norabidea hurbilegia zela, eta zilindroan tokiko olio aberatseko eremuak sortu zirela, eta horrek kedar isuria areagotu zuen. Pitaren norabide dibergenteegiak nahasketa mehea handituko du, erregaiaren kontsumoa murriztuko du, baina NOx isuria areagotuko du.