Kalitate handiko diesel injektorea 0 445 110 254 0445110254 Diesel erregai injektorearen ordezko pieza

Lan-printzipioa:
1.Presioaren transmisioa: diesel erregaiaren injektoreak presio handiko erregaiaren hornidura sistema baten bidez lortzen du erregaia (presio handiko common rail sistema, esaterako) eta bere presioa injektoreari transmititzen dio.

2.Injekzio denboraren kontrola: injektoreak erregaia injektatzen du zilindro bakoitzaren errekuntza-ganbera denbora zehatz batean, motorraren kontrol-seinalearen arabera.

3.Spray eraketa: injektorearen toberaren bidez, presio handiko erregaia partikula txikietan atomizatu da, airearekin hobeto nahastu eta errekuntza sustatzeko.

4.Fuel kantitatearen kontrola: injektoreak injekzio kantitatea kontrolatzen du injekzio-presioa eta toberaren tamaina kontrolatuz, motorraren lan-karga eta abiadurara egokitzeko.

Eraikuntza:
1.Tobera gorputza: normalean metalezko aleazioz egina, korrosioarekiko erresistentzia eta tenperatura altuko ezaugarriak ditu presio handiko erregaiaren ekintza jasateko.

2.Toberaren zuloa: toberaren gorputzaren amaieran kokatuta dago, presio handiko erregaia errekuntza-ganberan injektatzeaz arduratzen da. Piken zuloen diametroak eta kopuruak erregaiaren sprayaren ezaugarriak eragiten ditu.

3.Toberaren punta: normalean metalezko aleazioz egina dago, pita zuloari eusteko eta kokatzeko eta erregaiaren injekzioaren zehaztasuna eta egonkortasuna bermatzeko erabiltzen da.

4.Kontrol-balbula: erregaiaren sarrera eta injekzioa kontrolatzen ditu, normalean solenoide balbula batek edo presio-kontrol-balbula batek kontrolatzen du injekzioaren zehaztasuna eta denbora bermatzeko.

5.Sealing gailua: injektorearen eta motorraren osagaien arteko zigilua eskaintzen du erregai-ihesak saihesteko eta injekzio funtzionamendu normala bermatzeko.

Diesel motorraren injektorearen funtzionamendu-printzipioa eta egitura sistema konplexu eta sofistikatua da, eta horrek zuzenean eragiten du motorraren erregaiaren injekzio-kontrolean eta errekuntza-eraginkortasunean.