Kalitate handiko diesel erregai injektore-tobera DN4PD57 Denso Toyota Motor Piezetarako

Injektorearen pita injektoreetan zergatik itsatsi den aztertzea (2. zatia)

2.2 Gainazaleko zimurtasuna eta gogortasunaren neurketaren emaitzak Orratz-balbularen gainazaleko zimurtasuna neurtzen da eta orratz-balbularen gainazaleko zimurtasun-eskakizuna 61HRC ~ 65HRC da gainazaleko gogortasun-eskakizunerako. HHM altzairuzko zigilu zenbakia duen orratz-balbularen zimurtasuna Ra0.03 Rt0.34 da eta gainazaleko gogortasuna 60.4HRC ~ 60.7HRC da; HD altzairuzko zigilu zenbakia duen orratz-balbula Ra0.02, Rt0.37 da eta gainazaleko gogortasuna 62.3HRC da. Ikuskatzera aurkeztutako bi orratz-balbulen zimurtasuna eta gogortasuna diseinu-baldintzak betetzen dituzte. Tobera disekzionatu ondoren, barruko zuloaren zimurtasuna neurtu zen. Pitaren barruko zuloaren zimurtasuna 0,05Rt0,8 zen. Balbula Ra0,07~1,16, Rt0,82~1,79. Ikuskatzera aurkeztutako bi token barruko zuloen zimurtasunak ez zituen diseinu-baldintzak betetzen.

2.3 Gainazaleko gogortasunaren neurketa eta analisi metalografikoaren emaitzak Orratz-balbularen gainazaleko gogortasuna 61HRC-65HRC izan behar da, bainita librea ez da onartzen eta hondar austenita ez da %5etik gorakoa izatea. HHM hasierako zigilu-zenbakia duen orratz-balbularen gogortasuna 62,9HRC ~ 63,6HRC da, alearen tamaina 10 da eta gainbero-maila 2 da; HD hasierako altzairuzko zigilu zenbakia duen orratz-balbularen gogortasuna 62.4HRC ~ 63.4HRC da, alearen tamaina 9 da eta gainbero-maila 2. Bi orratz-balbulen gogortasunak diseinu-eskakizunak betetzen ditu.