Kalitate handiko diesel erregai injektorearen pita Dlla321n413
produktuen xehetasuna
Ibilgailuetan / Motorretan erabiltzen da
Produktuaren Kodea | DLLA321N413 |
Motor eredua | / |
Aplikazioa | / |
MOQ | 6 pcs / Negoziatua |
Enbalajea | Kutxa zuria ontziratzea edo bezeroaren eskakizuna |
Bermea | 6 hilabete |
Epea | 7-15 lanegun eskaria berretsi ondoren |
Ordainketa | T/T, PAYPAL, zure hobespen gisa |
Diesel motorraren erregai elektronikoaren injekzio teknologiaren azken garapen-norabidea adierazten du eta diesel erregai-sistemaren garapenaren joera nagusia da. Gure herrialdean diesel presio handiko common rail erregai-injektorearen neurketa-gailuaren ikerketa eta garapena hastapenetan dago oraindik. Gurean diesel motordun ibilgailuen garapenak atzerriko herrialdeekin alderatuta nolabaiteko atzerapenarekin batera, olio-injektoreak probatzeko ekipamendu gehienak olio-injektore tradizionalak detektatzeko fasean daude oraindik. Ekipamendua eta oinarrizko proba-gailuak atzerriko sarreran oinarritzen dira batez ere. Hori dela eta, common rail injektoreak detektatzeko gailuaren garapena nahiko motela da. Presio handiko diesel sistema komuneko ibilgailuen ospea eta atzerriko proba-ekipoen prezioa, oro har, altuegia denez, premiazkoa da etxeko common rail injektoreak probatzeko ekipoak garatzea.
Erregai-injektorea diesel-motorreko erregai-hornikuntza-sisteman erregai-injekzioaren zati garrantzitsu bat da. Bere funtzioa erregaia olio-tanta txikietan atomizatu eta errekuntza-ganberaren zati zehatzetara ihinztatzea da, diesel nahastearen eraketaren ezaugarrien arabera. Orratz-balbulaz eta orratz-balbularen gorputzez osatutako pita-akoplamendua gasolio-erregaiaren hornikuntza-sistemako akoplamendu zehatza da, eta bere errendimendua eta bizitza diesel motorren zerbitzu-errendimenduarekin lotutako indize garrantzitsua da. Eta toberaren funtzionamendu-egoera txarra da, bere barrualdea presio handiko erregaiak eragiten du eta burua tenperatura altuko eta presio handiko gasarekin zuzeneko kontaktuan dago. Pitaren deformazio txikiak eragindako karga mekanikoa eta karga termikoa dela eta, gaizki zigilatzeko, gasaren kanalizazioa, lan-nahasteak. Erabiltzean, motorren errendimendua murrizten da maiz erregai-injektorearen hutsegiteagatik, eta motorra ere ezin da martxan jarri orratz-balbularen gorputzaren hausturagatik. Beraz, oso garrantzitsua da baldintza konplexuetan lan egiten duten token porrota aztertzea.