Kalitate handiko Common Rail Diesel / Erregai injektorearen pita DLLA142SN582

Kasu honetan, garbiketa hainbat modutan egin daiteke:

Erregaiari gehitzen zaizkion garbiketa gehigarri berezien erabilerarekin. Toberaren zuloak astiro garbitzen dituzten agente garbitzaile bereziak dituzte.

Presiozko garbiketa. Horretarako, autoa 110 ... 130 km/h-ko abiadurara bizkortu behar duzu eta 10 ... 15 km (5 ... 6 minutu inguru) gidatu behar dituzu motorraren abiadura handietan. Toberen karga handia dela eta, garbiketa naturala gertatuko da.

Inaktibo. Metodo hau aurrekoaren antzekoa da. beharrezkoa da barne-errekuntzako motorra martxan jartzea autoa geldirik dagoen bitartean eta abiadura 4 ... 5 mila mailan mantentzea 3 ... 4 minutuz. Honek toberak ere garbituko ditu. Hala ere, aurreko garbiketa metodoa hobea da bere baldintzetan karga handiagoa delako.

Ondorioak:

Injektoreen funtzionamendu-arazoak ez dira matxura larria, hala ere, gertatzen badira, matxura egiaztatzea eta konpontzea ez atzeratzea gomendatzen dugu. Kasu gehienetan, konponketak modu independentean egin daitezke goian deskribatutako metodoak erabiliz. Injektoreen egiaztapen eta diagnostiko puntualak autoaren funtzionamenduarekin arazoak saihesteko aukera emango dizu. Prebentzioa injektoreen edo barne-errekuntzako motorren beste osagai batzuen konponketa lanak baino gutxiago kostatuko zaizu. Zure autoa 30 ... 35 mila kilometroren ondoren toberak garbitzea gomendatzen dugu, bere egoera edozein dela ere.