Kalitate handiko Common Rail Diesel / Erregai injektorearen pita DLLA140P643

Diesel motorren teknologiaren garapenean izandako bi berrikuntza teknologiko nagusiak erregai-sistemarekin lotuta daude. Kontrol elektronikoaren teknologiaren aplikazioa mugarritzat hartzen da diesel motorren teknologiaren garapenean.

Erregai-injektorearen zati nagusiak solenoide balbula, kontrol-balbula, pistoia eta orratz-balbularen pare piezak dira. Presio handiko erregaia common rail hodiaren bidez garraiatzen da. Erregai-injektorean bi erregaia emateko bide daude, bata kontrol-pistoiaren gaineko kontrol-ganberara sartzen da eta bestea orratz-balbularen goiko aldean dagoen metagailu-ganberara sartzen da. Elektrobalbula energizatuta ez dagoenean, kontrol-gelako olioaren irteera itxi egiten da. Kontrol-pistoiaren ebakidura-eremua orratz-balbularen presio konikoko gainazala baino handiagoa denez, pistoi-malgukiaren aurrekarga-indarrarekin batera, orratz-balbula estuki sakatzen da eserlekuaren gainazalean; Solenoide-balbulak kontrol-seinalea jasotzen duenean eta konektatzen denean, olioaren irteerako zuloa pixkanaka irekitzen da, une honetan, kontrol-gelan erregaiaren fluxu-aldea pixkanaka gutxitzen da, pistoiaren likidoaren presioa ahuldu egiten da, orratz-balbula pixkanaka-pixkanaka. igotzen da, erregaia toberaren presio-ganberara isurtzen da spray-zuloaren ondoren, erregaiaren spray-eraketa. Solenoide balbula potentzia, indar elektromagnetikoa murrizten da, presio hidraulikoa ez da nahikoa udaberriaren aurrekarga indarra gainditzeko eta orratz-balbula berriro esertzeko, olioaren injekzio amaiera.