(1) Injektorearen orratzaren bat datorren zehaztasuna oso altua da eta pita zuloaren diametroa oso txikia da. Hori dela eta, zehaztutako kalifikazioko diesel garbia zorrozki hautatu behar da sasoiko aldaketen arabera, bestela injektoreak ez du behar bezala funtzionatuko. ,

(2) Injektoretik zilindroan injektatutako diesel erregaia denboran guztiz erre daitekeela ziurtatzeko, olio-ponparen erregaiaren hornidura-denbora egiaztatu behar da aldizka. Erregaia hornitzeko ordua goizegi bada, ibilgailuak zailtasunak izango ditu martxan jartzeko eta zilindroa kolpatzeko; erregaia hornitzeko denbora beranduegi bada, ke beltza aterako da ihesetik, makinaren tenperatura altuegia izango da eta erregaiaren kontsumoa handituko da.

(3) Erregai-injektorea egiaztatu eta egokitu behar da 700 orduetan behin. Irekitzeko presioa 1Mpa baino gehiago zehaztutako balioa baino txikiagoa bada edo injekzio-orratzaren buruan karbono-gordailua larria bada, injekzio-orratza kendu eta diesel olio garbian sartu behar da. Erabili egur ezpalak karbono-gordailua kentzeko. Erabili altzairuzko alanbre mehea toberaren zuloa garbitzeko. Instalatu ondoren, arazketa. Makina bereko zilindro bakoitzaren injekzio-presio-diferentzia 1 Mpa baino txikiagoa izan behar da.

(4) Injekzio-orratz-multzoa garbitzean, ez egin beste objektu gogor batzuekin talkarik edo lurrera bota ubeldurak eta marradurak saihesteko. Orratz-multzoa ordezkatzean, muntaketa berria gasolio beroan 80 °C-tan busti behar da 10 segundo inguru herdoilaren aurkako olioa guztiz disolba dadin, eta, ondoren, injekzio-orratza hara eta hona balbula gorputzean mugitu behar da. garbitu gasolioa, garbi ezazu ondo injektorearen orratza itsatsi ez dadin, herdoilaren aurkako olioa urtzen delako injektorea lanean ari denean.