Erregai-injektorea 127-8222 127-8216 127-8205 0r-8682 0r-8461 Caterpillar 3116 3114 Motorrerako
produktuen xehetasuna
Ibilgailuetan / Motorretan erabiltzen da
Produktuaren Kodea | 127-8222 127-8216 127-8205 0R-8682 0R-8461 |
Motor ereduaCB-634 CB-634C | CB-634 CB-634C CB-634D CP-533 CP-533C CP-533D CP-563 CP-563C CP-563D CS-531 CS-531C CS-531D CS-533 CS-533C CS-533C CS-563 563C CS-563D CS-573C CS-573D CS-583 CS-583C CS-583DIT24F IT28G IT38F IT38G924F 928G 938F 938G 950F613C446B 446DD5M D6MAP-1000 AP-1000B AP-1050B AP-1055B AP-900B BG-240C BG-2455C BG-245C BG-260C561MM320 M325B953C 963B 963C |
Aplikazioa | Beldar marka |
MOQ | 6 pcs / Negoziatua |
Enbalajea | Kutxa zuria ontziratzea edo bezeroaren eskakizuna |
Bermea | 6 hilabete |
Epea | 7-15 lanegun eskaria berretsi ondoren |
Ordainketa | T/T, PAYPAL, zure hobespen gisa |
Ohiko galderak
Presio handiko erregai-injektore optikoki gardenak diren kavitazioa(3. ZATIA)
Gailua nola zigilatu zen eta plakak nola eusten ziren argitaratutako emaitzetan ez zen jaso. Soka-kabitazio-modu bi ikusi ziren: bata orratza imitatzeko diseinatutako geometriaren zatiari atxikitako zurrunbiloetan eratzen zena eta bi zulo-zulo lotzen zituen zurrunbilo batean sortu zen beste bat.
Badock et al. injekzio-presio altuak lortu zituen tober akrilikoak erabiliz, nahiz eta Arcoumanis et al-en antzera, pieza jatorrizko injekzio-tobera baino nabarmen handiagoa zen [4]. Tobera batean spray baten lehen haustura aztertzea ezinezkoa da zulatutako erliebeen gainazaleko lentearen eraginagatik, toberaren zuloen pasabideen luzera finkatzen dutenak.
Blessing et al. 800 bar-eko injekzio-presioak lortu zituen ardatzez kanpoko zulo bakarreko injekzio-tobera akrilikoa erabiliz[5]. Diseinua nahikoa trinkoa zen toberaren zulotik isurtzen den sprayaren apurketa primarioa toberaren orifizioaren cavitationarekin batera aztertzeko.
Zoritxarrez, ez zen diseinuari buruzko informazio gehiago eman, hala nola dimentsioak edo zigilatzeko mekanismoa. Aipatu beharreko beste ahalegin bat Butcher et al[6] egindako azken ikerketa da. Taldeak kuartzozko tobera bat eraiki zuen txinparta-pizterako motorretan garrantzitsuak diren irakitezko sprayak aztertzeko eta orratz aldatu bat ere instalatu zuen toberan tentsio-kontzentrazioa orratzaren eserlekuaren indarretik murrizteko. Haien injekzio-presioa 40 bar-era mugatuta zegoen.
Injekzio-presio altuak lortu dituen ikerketa berriena Mitroglou et al-ena da[7]. Egileek kabitazio-egiturak aztertu zituzten optikoki gardena den VCO geometria baten barruan, sei zulo-zulo dituena. 400 bar-era iritsi ziren, baina akatsen hazkuntza motelaren ondorioz eta kavitazio-egituren batez besteko irudien multzoak eraikitzeko nahikoa datu biltzeko nahia, injekzio-presioa 300 bar-era mugatu zen. Kavitazioa orifizioaren bi aldeetan ikusi zen, lehenago Arcoumanisen azterketan bezala. Azterketa honetan, orratz-balbularen irekitze-fasean soilik ikusi zen sokaren kabitazioa, eta injektagailuaren orratzaren aurpegiari atxikitako zurrunbilo baten kokapenari zegokion.