Fabrika zuzeneko salmenta erregai-ponpa errotore-burua 146403-4020 erregai-injekzio-ponpa
produktuen deskribapena
Erreferentzia. Kodeak | 146403-4020 |
Aplikazioa | / |
MOQ | 2 PEZ |
Ziurtagiria | ISO9001 |
Jatorri lekua | Txina |
Enbalajea | Enbalaje neutroa |
Kalitate Kontrola | 100% probatu bidali aurretik |
Epea | 7 ~ 15 lanegun |
Ordainketa | T/T, L/C, Paypal, Western Union edo zure eskakizun gisa |
Presio handiko motor diesel common rail erregai-ponparen matxura
Injekzio zuzeneko diesel motor tradizionalekin alderatuta, presio altuko common rail diesel motorrek erregaiaren presioaren metaketa eta injekzio prozesuak bereizten dituzte, eta traza-erlazio eta konpresio-erlazio handiagoak dituzte. Diesel motorraren diseinua hobea da, denbora luzez karga baxuetan ibiltzeko aukera ematen du, gas kaltegarriak asko murriztuz. isuriak eta erregai-kontsumoa. Diesel motor baten presio altuko errail-sistemak huts egiten duenean, errail-sistemaren errail-presioa ezin da normaltasunez ezarri eta mantendu, eta diesel-motorraren funtzionamendu eraginkor eta egonkorra ezin da bermatu. Hori dela eta, funtsezkoa da common rail sistemaren akatsen kokapena azkar aurkitzea eta arazoak konpontzeko neurri zuzenak hartzea. Ontzi jakin batek presio handiko common rail diesel motor bat erabiltzen du. Itsasoan azeleratu zenean, kontrol-gela zentralizatuan zegoen langileek monitorizazio-ordenagailutik ikusi zuten ezkerreko motor nagusiaren abiadura ezegonkorra zela. Aldi berean, makina-gelan lanean ari ziren langileek makinaren ondoko kontrol-koadroaren bidez aurkitu zuten erregai-railaren presioa ez zela ezarritako baliora iristen eta olioa xurgatzeko balbula ez zela ezarritako baliora iristen. Irekiera sorta zabalean aldatzen da. Ondoren, zentralizatutako kontrol-gelako ostalariaren jarraipen-ordenagailuak alarma-informazioa bistaratu zuen, hala nola "1 injekzio modulua alarma txikia, erregaia xurgatzeko balbula handiegia irekitzea, erregai-railaren presioaren ezarpen-puntua ez da iritsi, ostalariaren gainkargaren ezkerreko alarma" eta beste alarma-mezu batzuk. Ezkerreko ostalaria itzali ondoren, ezkerreko ostalaria Presio altuko common rail sistemaren ikuskapen integral batek aurkitu zuen presio altuko bi olio-ponpetako plongerak oso gastatuta zeudela. Bi arrazoi nagusi daude diesel motorraren matxura izateko. Lehenik eta behin, presio handiko common railak ezin du presio normalean eraiki; bigarrenik, presio handiko common rail sisteman isurketak daude.