Motorrearen ordezko piezak Diesel erregai-injektorea 127-8222 jatorrizko diesel injektorea 3114/3116 autoentzako ordezko piezenentzako

Zergatik ez garbitu injektorearen karbono-gordailuak eta olio-orbanak injektorea desmuntatzerakoan?
Erantzuna: Ibilgailuaren diesel-motorrak ondo funtzionatzen duenean, erregai-injektoreak garbi ikusten du, baina karbono-hauts geruza lehor eta lehor bat dago erregai-injektoreari lotuta. Erregai-injekzio-ponpa, erregai-injektorea edo motorraren beste atal batzuk ondo funtzionatzen ez dutenean, injektorearen injekzio-totan metaketa edo olio-orbanak alda daitezke. Erregai-injektoreetako karbono-gordailuak edo olio-orbanak aipatuz, lagungarria da motorraren zenbait zatiren lan-baldintzak epaitzea. Adibidez, erregai-injektoreetan karbono-gordailuak asko daudenean eta motorraren olio hezea itsatsita dagoenean, esan nahi du pistoiaren eta zilindroaren forruaren arteko aldea handiegia dela eta olio organikoa errekuntza-ganberara isurtzen dela. : karbono-gordailuak gehiago daude erregai-injektoreetan, eta gasolio hezea dago erantsita. Arrazoia balbula ondo itxita ez egotea izan daiteke, erregaiaren injekzio-denbora beranduegi dela, erregaiaren injekzio-orratz-balbula itxi ezin den posizioan itsatsita dagoela eta olio-ihesak larriak dira. Karbono-gordailuak asko daude erregai-injektorean. Karbono-gordailua erregai-injektorean kontzentratzen bada, baliteke erregai-injektorearen errendimendu eskasa izatea; karbono-gordailua oso banatuta badago, balbula zigilatze eskasa, erregaiaren injekzio denbora goiztiarra eta erregai-injektorearen atomizazio eskasa izan daitezke.