Diesel Injektorea Erregai Injektorea A2c59515264 Siemens Ford Ranger 3.0L Motorrerako

Simulazio-azterketa Diesel motorraren injektorearen zulo bakoitzaren erregaiaren injekzio irregularrak errekuntza-prozesuan duen eraginari buruz(3. ZATIA)

2 Errekuntza eredua

TDC-ko errekuntza-ganberaren eredu geometrikoa (goiko erdigune hila) ProE softwareak marrazten du, 1. irudian ikusten den bezala, eta STEP formatuko fitxategi gisa gordetzen da. Eredu geometrikoa sarearen banaketarako hiper sareko softwarera inportatzen da eta sareko fitxategi gisa gordetzen da NAS moduan. Sareko fitxategia AVL FIRE softwarera inportatzen da sarearen ikuskapena, fintasuna, sare dinamikoa ezartzeko, azpi-ereduak aukeratzeko eta parametroak ezartzeko [6].

F186 diesel motorrak hartutako 4 zuloko injektoreak 4 zulo banatu ditu uniformeki, baina injekzio norabidea ez dator bat zilindroaren sekzioaren angeluarekin. ω errekuntza-ganberaren hobiaren erdiguneak 3 mm-ko desplazamendua du pistoiaren erdialdetik, eta zilindroaren aire-fluxuaren mugimenduak eragin ezberdina du zulo bakoitzeko erregai-ihinztatzeetan, beraz, errekuntza-ganberaren modelizazio osoa hartzen da. Sarea zulotik eta mugatik hurbil dagoen eremuan enkriptatuta dago, eta TDC-ko sare-eredua 2. irudian ageri da. TDC-n eta BDC-n (beheko erdigune hila) 140448 eta 343488 sare-zelulak daude hurrenez hurren.

Diesel motorraren parametroak 1. taulan agertzen dira. Injektorearen posizioa eta noranzko ezarpenak hauek dira: X koordenatua (0,003 m), Y koordenatua (-0,003 m), Z koordenatua (0 m), X -noranzkoa (0.007), Y-noranzkoa (0.0397), Z-noranzkoa (0). Zulo bakoitzaren posizio-ezarpena 2. taulan ageri da. Injekzio-tasa uniformea ​​eta neurtutako injekzio-tasa irregularra injekzio-ezarpen gisa egiten dira, eta injekzio-tasa 3. Irudian agertzen da. Gasolioaren osagaien garraio-eredu estandarra da. erreakzio kimikoen zinetikaren kalkulurako erabiltzen da, eta parte hartzen duen kalkulu-eredua 3. taulan ageri da [7, 8].