Diesel injektorea Erregai injektorea 095000-6640 Denso Komatsurako injektorea

Ibilgailuen diesel motorren garapen azkarrarekin, diesel motorren isurien arazoak arreta handia erakarri du, eta herrialdeak gero eta isurien lege eta arau zorrotzagoak aldarrikatu ditu. Diesel motor asko erregai-kontsumoa murrizteko eta isuriak murrizteko presio altuko common rail sistema erabiltzen hasten diren arren, baina gure egungo egoeran, erregaiaren injekzio-ponpa mekanikoa prezio merkearen, fidagarritasun onaren eta mantentze-lan erosoaren abantailak direla eta, oraindik ere erabiltzaile askok onartzen dute. .

Miller zikloko akoplamenduaren injekzio Angeluari buruzko ikerketen arabera, literaturan, NOx-aren sorrera nabarmen murriztu daitekeela ikusten da, baina erregaiaren kontsumoa hondatzea eta kedarren isuria areagotzea ekarriko du. Lehendik dauden ikerketek injekzio Angeluaren faktore bakarrean zentratzen dira batez ere, injekzio Angeluaren eta injekzio anizkoitzaren efektu sinergikoari buruzko ikerketak ez dira jakinarazi injekzio anitzeko antolamenduan. Artikulu honetan, zilindro-diametro handia duen abiadura baxuko itsas diesel motor bat hartzen da objektu gisa. Hiru dimentsioko CFD zenbakizko simulazio-metodoa nahasketa- eta errekuntza-prozesua aztertzeko erabiltzen da injekzio anizkoitzaren eta erregai-injekzioaren efektu sinergikoaren azpian EGR atmosferan angeluaren optimizazioa. Emaitzek orientazio teorikoa emango dute Txinan abiadura baxuko bi aldiko itsas diesel motor baten belaunaldi berri baten ikerketa eta garapen independentea egiteko.

Ponparen muturrean presioa maximoa 100 MPa da, eta toberaren muturrean injekzio-presioa 140 MPa izatera irits daiteke. Injekzio-presioa zenbat eta handiagoa izan, orduan eta gehiago susta dezake petrolioa eta gasa nahastea, eta difusio-errekuntza bizkortu dezake azken fasean petrolioaren injekzioa atzeratzen duen bitartean. Injektorearen irekidura murrizteak spray partikulen diametroa eraginkortasunez murrizten du, petrolioa eta gasa gehiago nahastea susta dezake, errekuntza gehiago, karbono-ke lehorra sortzea murrizten du eta, azken finean, PM murrizteko helburua lortu.