Diesel Injektorea Erregai Injektorea 095000-6590 Denso Injector para Hino 500 Series 7.7 D, J08e, Ranger / Kobelco Excavator 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk330-8

Injektorearen presio-plaka estutzean, bi azkoinak txandaka estutu behar dira, injektorearen gorputza injektorearen muntaketa-zuloarekin lerrokatuta dagoela ziurtatzeko. Oharra: ez instalatu presio-plaka atzerantz eta egin presio-plakaren alde ganbila injektorearen gorputzaren kontra, injektorea desbideratu ez dadin.
Injektorearen olioa itzultzeko hodiak olioa isurtzen duenean, garaiz egiaztatu eta konpondu behar da, eta olioa itzultzeko hodia ez da blokeatu behar, bestela orratz-balbularen atzeko presioa handituko da, eta horrek injekzio legea suntsituko du eta eragina izango du. erregaiaren errekuntza normala.
Erregaiaren injekzio-presio egokia beharrezkoa da erregaiaren atomizazioaren kalitatea bermatzeko. Erregaiaren injekzio-presioa baxuegia bada, barrutia laburra da, sartzea txikia da, atomizazioaren kalitatea txarra da eta errekuntza osatugabea da; Higadura goiztiarra. Doitzean, olioa itzultzeko hodiaren junta kendu behar da, eta doikuntza-torlojua biratu behar da zehaztutako presioara egokitzeko (adibidez, 18,5-19,0MPa Dongfeng EQZD14o diesel ibilgailuentzat eta 23-25MPa Iveco diesel ibilgailuentzat). Erregaiaren injekzio ponparen eta olioaren irteerako balbularen pare apur bat gastatuta daudenean, erregaiaren injekzio-presioa balio estandarra baino 0.5-1.oMPa txikiagoa izatea onartzen da atomizazioaren kalitatea hobetzeko.