Diesel injektorea Erregai injektorea 095000-6520 095000-6521 Denso injektorea Hino, Toyota Dyna, Toyoace-rentzat

Injektorearen orratz-balbularen akoplagailua GCr9 edo GCfls boladun altzairuz egina dago. Artezketa parekatu ondoren, orratz-balbularen eta orratz-balbularen gorputzaren arteko aldea 0,001-0,003 baino ez da, nnl, eta laneko gainazaleko zimurtasuna Rao.16-0,32 Pin n da, orratz-balbularen biribiltasuna eta gainazal zilindrikoa. orratz-balbularen eserlekuaren zuloa eta ardatzaren zuzentasuna ez dira 0.001mnl baino handiagoak. Hain bat-etortze-zehaztasun handiarekin, pieza berdinen garbiketari erreparatzen ez bazaio, oso erraza da injektorea itsatsita egotea, olioa tantaka edo zilindrorik gabe gelditzea.
1. Motor-olioaren deposituari gehitutako gasolioa hauspeatu eta iragazi behar da 48 ordu baino gehiagoz; aldian-aldian garbitu edo ordeztu diesel iragazkien elementua.
2. Desmuntatu aurretik, kendu olioa injektorearen gainazalean. Kendutako orratz-balbularen akoplagailua gasolio garbian garbitu behar da (hobe da metalezko garbiketa-agentearekin ez garbitzea, garbiketa-likidoaren hezetasunak orratz-balbularen akoplagailua honda ez dezan. herdoil-orbanak). Orratz-balbularen gorputzeko pita-zuloa karbono-gordailuak blokeatzen badu, motor-olioz busti behar da. 10 ~ 20 h, karbono-gordailua leundu ondoren, erabili banbu makil meheak edo orratz erreak garbitzeko; orratz-balbula orratz-balbularen gorputzean itsatsita badago eta eskuz kendu ezin bada, gasolio-olio garbi garbian busti daiteke denbora batez, eta gero aliketaz bete. Oihala estutu eta atera; Larriki ablatu eta itsatsita dauden orratz-balbulen pareetarako (azalean urdina), tenperatura altuko errekostea dela eta, gogortasuna eta higadura-erresistentzia gutxitzen dira, eta ordeztu egin behar dira.