Diesel injektorea Erregai injektorea 095000-6472 Denso injector John Deere, Dongfeng
produktuen xehetasuna
Ibilgailuetan / Motorretan erabiltzen da
Produktuaren Kodea | 095000-6472,RE529151, RE528408, SE501948 |
Motor eredua | / |
Aplikazioa | John deere, dongfeng |
MOQ | 6 pcs / Negoziatua |
Enbalajea | Kutxa zuria ontziratzea edo bezeroaren eskakizuna |
Bermea | 6 hilabete |
Epea | 7-15 lanegun eskaria berretsi ondoren |
Ordainketa | T/T, PAYPAL, zure hobespen gisa |
(1)Injekzio-presioa baxuegia da, eta horrek erregaiaren atomizazioa eskasa izango du, eta pita karbonoa erraz jar daiteke eta ez da erraza abiaraztea. Horrek injekzio-presioaren beherakada eragiten du. Itxita dagoenean orratz-balbula itsatsita dagoenean edo pita zuloa blokeatuta dagoenean, injekzio-presioa handitu egingo da. Hauek dira zilindroaren “kolpearen” kausa nagusiak.
(2) Diesel motorraren funtzionamendua "ezegonkorra" da Egoera normaletan, diesel ihinztagailuekin arazoak daude, esate baterako, pita zuloa bukatzea edo atomizazio txarra eta erregaiaren injekzio irregularra diesel motorraren zilindro bakoitzean. Ondorioz, diesel motorraren zilindroa ez piztea bezalako arazoek eragin dute diesel motorra ezegonkor ibiltzea, eta baita diesel motorra abiarazteko zailtasunak ere.
(3) Diesel-motorraren etenaldiko sugarrak orratz-balbula diesel-motorraren funtzionamendu-prozesuan itsatsita dagoenean, diesel-motorren zilindroa gelditu egingo da edo tarteka geldituko da olio-injekziorik ez dagoelako edo erregai-injekzio nahikorik ez dagoelako. Gainera, diesel-motorrak injektore-akats ugari baditu, diesel-motorraren funtzionamenduaren egonkortasuna eragin handia izango du eta ezegonkortasun-maila handituko da.
(4) Ihes-hodiaren ke beltza, erregai-kontsumoa handitu Kasu askotan, injektorearen hutsegitearen ondorioz, diesel erregaiaren errekuntza ez da nahikoa, eta ke beltz isuri kopuru handia gertatzen da.
Olioa hornitzeko denbora ez da zehatza: olioaren hornidura goizegi da, eta tenperatura eta presio arazoa zilindroan gertatzen da; Erregaiaren hornidura beranduegi da, eta ondorioz gasolio batzuen nolabaiteko errekuntza sortzen da ihes-hodian;b.Erregaiaren atomizazioa eskasa da, eta erregaiaren itzulera-olioaren bidea blokeatuta dago. Gainera, olio-ihesak, higadurak eta injekzio-zuloaren blokeoa eta abar direla eta, injektoreak gasolioaren errekuntza nahikoa eskasa areagotu du, eta erregaiaren kontsumoa handitzearen eta potentzia murrizteko arazoak oso nabarmenak dira.