Diesel Injektorea Erregai Injektorea 095000-6383 Denso Injektorea Komatsu Excavadorarako

Ibilgailuen diesel motorren garapen azkarrarekin, diesel motorren isurien arazoak arreta handia erakarri du, eta herrialdeak gero eta isurien lege eta arau zorrotzagoak aldarrikatu ditu. Gaur egun diesel motor asko dauden arren, presio altuko common rail sistema erabiltzen hasten diren erregai-kontsumoa murrizteko eta isuriak murrizteko, baina gaur egungo egoeran, erregaiaren injekzio-ponpa mekanikoa oraindik ere erabiltzaile askoren aldekoa da, bere prezio merkea, fidagarritasun ona eta erosoa direlako. mantentzea eta beste abantaila batzuk... . Gaur egun, diesel motorren isurien kontrolaren zailtasun nagusia NOn dago; Eta partikulak (PM), bi kutsatzaileak elkarren aurkakoak dira eraketa baldintzen aldetik, eta ezinezkoa da bitarteko tekniko bakarra erabiltzea bi kutsatzaile horien aldibereko kontrola lortzeko. NO, errekuntzan zehar nitrogenoaren hainbat oxidoren termino orokorra da, NO, NO:, N: 0. etab. NO kopurua da handiena, eta errekuntza prozesuan NO ekoizpen-tasa errekuntza-tenperaturaren araberakoa da neurri handi batean. . Gainera, oxigeno-kontzentrazioa, batez ere oxigeno atomikoaren errekuntza-eremuan, eragin handia du NO-n. Ekoizpen-tasa ere oso garrantzitsua da. Horrez gain, erreakzio kimikoak ere denbora behar du, nitrogenoa eta oxigenoa tenperatura altuko atxikipen-denbora NO da. Ekoizpen-tasa beste faktore garrantzitsu bat da. Tenperatura altua, oxigenoa aberastea eta oxigenoa eta nitrogenoa atxikitzeko denbora tenperatura altuan NO determinatzen dute diesel motorraren errekuntza prozesuan. Etekin-tamainaren hiru elementu. PM kedar lehorrez, osagai organiko disolbagarriez osatuta dago, gasolioaren sufre-edukia murriztuz murriztu daitekeena eta sulfatoz. Osagai organiko disolbagarriak hidrokarburo astunak dira, oxidazio katalizatzaileen bidez ken daitezkeenak, beraz, partikulen isuriak murriztea kedar lehorren eraketa murriztean zentratzen da 1. NO-ren emisio-balioa murrizteko, elikadura estatikoko aurrerapena Angelua atzeratu behar da, baina kea eta PM areagotuko ditu. Honek injektore egokia aukeratzea, injektorearen irekidura, presio handiko fluxuaren optimizazioa, errekuntza-atzerapen-aldia laburtzea, erregai-hornidura estatiko egokia aurkitu Angelua, osatu NO. Eta PM balioa jaitsi egin da aldi berean, eta, beraz, diesel motorren isuri-maila nazionala bete daⅢemisio estandarra.