Diesel Injektorea Erregai Injektorea 095000-5460 Denso Hinorako Injektorea

Toberaren zenbatekoa irtena erregai-injektorearen tobera zilindro-burutik gainditzen duen eta errekuntza-ganberara sartzen den sakonerari dagokio. Oro har, erregai-injektorearen eta zilindro-buruaren instalazio-zuloen arteko juntagailuaren lodiera egokituz doitzen da. Toberaren kantitate irtenak erregaiaren posizioan eta airearekin nahastean eragiten du, eta zilindroaren errekuntzan eragiten duen faktore garrantzitsua da, eta horrek garrantzi handia du motorraren errendimendurako.
Errekuntza-sistema gehiago optimizatzeko eta motorraren errendimendua hobetzeko, atal honek, batez ere, tokien irtenguneak diesel motorren errendimenduan duen eraginari buruzko ikerketa esperimentala egiten du. 2,0 mm, 1,5 mm eta 1,0 mm-ko hiru erregai-injektore-junta mota diseinatzen dira, eta dagozkien tokien irtenguneak 1,5 mm, 2,0 mm eta 2,5 mm-koak dira, hurrenez hurren, eta pita-irtengune desberdinak dituzten juntak karga osoko baldintzetan probatzen dira. Motor ugariren errendimendua, eta ESC proba-zikloaren bidez, isuriak eta abar ebaluatu ziren. 5.1 irudia karga osoko potentzia-kurba da. Irudian ikusten da toberaren irtenaldiak eragin txikia duela motorraren potentzian. Pitaren irtengunea 2,0 mm-koa denean, potentzia 1,5 mm-ko eta 2,5 mm-ko potentzia apur bat txikiagoa da abiadura baxuko eremuan. Aldi berean, abiadura puntuan, bere potentzia beste bi motatako tokien irtenguneena baino txikiagoa da, aldea 2kW ingurukoa da, baina motorraren potentzia eskakizunera iritsi da.