Diesel injektorea Erregai injektorea 0445120332 Bosch Cummins 6.7 motorretarako

motako injektorearen egitura
Zulo motako injektoreak 0,15 ~ 0,70 mm-ko diametroa duten 1 ~ 7 zulo ditu, kono angelu jakin bat bota dezakeena eta irismen luzea duena. Zulo mota aukeratzea errekuntza-ganbera motaren arabera zehaztu behar da. Adibidez, 6120 diesel motorrak 0,4 mm-ko zulo-diametroa eta 17-150 kPa-ko injekzio-presioa duen zulo biko injektore bat erabiltzen du. 6135 motorra @ formako errekuntza-ganbera bat da, 0,35 mm-ko zulo-diametroa eta 16 660 kPa-ko injekzio-presioa dituen 4 zuloko injektore bat erabiltzen duena. Zulo-injektorearen egitura injekzio-gorputza, erregai-injekzio-konoa, erregai-injekzio-kono balbula, erregai-injekzio-balbularen gorputza, ejector hagaxka, presioa erregulatzeko hodia, presioa erregulatzeko torloju-olioaren sarrera-junturak, iragazkia osatzen dute. elementua eta olioa itzultzeko hodiaren torlojua eta abar. Erregaiaren injekzioaren hasieran presioa presioa erregulatzeko malgukiaren aurre-estu indarraren araberakoa da. Presioa erregulatzeko torlojuaren bidez doitu daiteke. Erregaiaren injekzio prozesuan, isuritako gasolioaren zati txiki bat orratz-balbulatik aterako da.
Pintle injektoreak, oro har, 1 ~ 3 mm-ko diametroa duen injekzio-zulo bat du. Zuloaren diametro handia dela eta, erregaiaren injekzio-presioa baxua da, oro har 9800 ~ 11760 kPa, hau da, zatitutako errekuntza-ganberarako egokia. Pintxeko injektorearen eta orifizioko injektorearen egitura gutxi gorabehera berdina da. Aldea da orratz-balbularen zigilatzeko konoak pintxoaren atal bat hedatzen duela eta diametroa pita-zuloa baino txikiagoa dela. Zirrikitu anular bat eratzen da pintxoaren eta zuloaren artean. Pintxoen forma zilindrikoak eta alderantzizko konikoak dira. Orratz-balbularen zigilatzeko kono-azalera balbularen eserlekua uzten denean, olio-injekzioa hasten da eta olio-zutabea eraztun huts baten forma du. Alderantzikaturiko pintxoaren injekzio-angelua nahiko handia da. Erregai-injektorea erregaia injektatzen hasten denean eta azkar erregaia injektatzeari uzten dionean, pintle injekzio-zuloan dago eta erregaiaren injekzio-bolumena txikia da, eta horrek diesel motorraren lan zakarra murrizten du eta betetzeko denbora laburtu dezake. Espero. Injektore mota hau erraz prozesatzen da. Toberaren zuloa ez da erraza blokeatzen. Fabrikazio kostua txikiagoa da eta porrota txikiagoa da.