Diesel injektorea Erregai injektorea 0445120289 Bosch Cummins Isbe Isde Qsb6.7-rako

Beste adibide bat 6120 diesel motorrean erabiltzen den erregai-injektore itxia da. Injekzio-zuloaren diametroa 0,42 mm-koa da eta injekzio-presioa 17,5 M Pa da. Ardatz-orratz-injektorearen funtzionamendu-printzipioa zulo-injektorearen berdina da, egitura bakarrik desberdina da: beheko muturrean dagoen zigilatzeko konoaren azpian. orratz-balbularen ardatzaren orratz bat zulotik ateratzen da eta bere forma konikoa edo zilindrikoa alderantzikatu daiteke, pita bihur dadin. zirrikitu zirkular bat. Modu honetan, injekzio-zutabea kono edo zutabe hutsa izango da. Injekzio-zuloaren gurutze-sekzioaren eta injekzio-konoaren angelua ardatzaren orratzaren igoeraren eta formaren araberakoa da, beraz, ardatzaren orratzaren forma prozesatzea oso zehatza izan behar da. Ardatz orratz injektorearen pita diametroa handia da (oro har 1 ~ 3mm), injekzio presioa baxua da (oro har 10 ~ 14MPa), auto-garbiketa gaitasuna handia da (injekzio-zuloa ez da erraza karbonoa metatzea eta blokeatzea), injekzio-ezaugarriak onak dira (bete hasieran olio injekzio gutxiago behar da, erdian olio injekzio gehiago eta geroago olio injekzio gutxiago), egokia da zurrunbilo ganberaren errekuntzarako. ganbera eta errekuntza-aurreko ganbera diesel-iragazkiaren kalitatearen eskakizun txikia duten errekuntza-ganbera. Esate baterako, 4125A4 diesel motorraren pita-diametroa 1,5 mm-koa da eta injekzio-presioa 12,7M Pa. Hiru, inertzia baxuko erregai-injektorea ohiko erregai-injektorearen haga luzea da, presioa erregulatzeko malgukiaren posizioa orratz-balbulatik urrun dago, beraz, orratz-balbulak gora eta behera mugimenduaren inertzia handitzen du, orratz-balbulak zigilatzeko gainazalean duen eragina handitu egiten da, erantzunaren sentsibilitatea. orratz-balbula olioaren presioa gutxitzen da.