Diesel injektorea Erregai-injektorea 0445120144 Bosch Case New Holland 8.3l cummins Isl Cr/Ifl26/Ziris10s

2 oinarrizko ezaugarriak
Elektronikoki kontrolatutako presio altuko common rail diesel motorraren injektoreak injekzio-presio nahiko altua du erregaiaren injekzioan, eta erregaiaren injekzio-erantzuna ere nahiko azkarra da. Aldi berean, erregaiaren injekzioa uniformea ​​eta koherentea izan behar du, eta atzerapen baldintzak ere bete behar ditu. Esperimentu honek bere koherentzia eta uniformetasuna aztertzen ditu batez ere. Aldi berean, bere koherentzia batez ere injektore bakar batek aztertzen du, eta bere uniformetasuna injektore anitzak aztertzen du aldi berean. Hauek injektorearen lana dira. Oinarria. Aldi berean, ezaugarri hauek diesel motorren errendimendua bermatzeko oinarriak dira.
2.1 Erregai-injekzioaren koherentzia
Elektronikoki kontrolatutako erregai-injektoreetarako, solenoide balbula zati garrantzitsua da erregaiaren injekzio-prozesua kontrolatzeko, eta bere kontrol-seinalea eta erregai-injektorearen barruko injekzio-presioa dira erregai-injektoreak injektatutako erregai-kopuruari eragiten dioten bi faktore garrantzitsuenak. Hori dela eta, esperimentu honetan, erregaiaren injekzio-sistema eta dagokion injekzio-egitura koherenteak direla ziurtatzeko premisarekin,
Konektatu torlojuak, modelatu konektatzeko torloju hauek eta, ondoren, erabili metodo estatiko baliokidea haiek egiaztatzeko. Metodo estatiko baliokidea lurrikararen sarrera aukeratutako zoruaren erantzun-espektroaren azelerazio gailurra 1,5 koefiziente estatikoarekin biderkatuta hartzea da, eta garbiketa estatikoak, batez ere, ziurgabeko faktore batzuk hartzen ditu kontuan. Aurreko metodoen bidez, unitatearen segurtasun-errendimendua ebaluatzeko