Diesel Injektorea Erregai Injektorea 0445120141 Bosch Gazon Motor D 245.7 E3 Mmz Serie DD 245.30 E3

Presio handiko erregai-injektore optikoki gardenak diren kavitazioa(7. ZATIA)

4 Ondorioak (jarraitu)

Planteamendu honek material hauskorren hutsegite-mekanismorik ohikoenak hartu zituen kontuan, eta Elementu Finituen Analisia erabili zuen toberaren funtzionamendu-kargak zehatz-mehatz ebazteko. Diseinuak geometria sinpleko zafirozko besarkadak erabili zituen tobera akrilikoko pieza bat konprimitzeko, erregaiaren presioa aplikatzen zen piezaren barruko gainazaletan trakzio-esfortzuak minimizatzeko. Presio-ahalmen jakin baterako, diseinu hau zafiroz soilik eraikitakoa baino garestiagoa da eta akrilikoz soilik eraikitakoa baino iraunkorragoa da.

Orifizioetako cavitazioak geometriaren menpekotasuna erakusten zuen, zehazki, orifizioaren erdiko ardatzaren inklinazio-angeluarekiko. Inklinazio-angelu handiagoa zuen orifizioaren bi aldeetan kabitazioa aurkitu bazen ere, ez zen sokaren kabitazioaren ondoriozkoa izan, eta horixe da eremu honetako kabitazioari egotzi zaiona iraganeko ikerketetan.

Etorkizuneko lanek zafirozko besarketetatik garbitasun-zuloak kenduko dituzte, eta, horren ordez, altzairu herdoilgaitzezko euskarrien barruan muntatutako zafiro pieza sinpleagoak erabiliko dituzte. Aldaketa honek zafiro piezetan tentsio-kontzentrazioa murriztea eta aurreko diseinuarekin posible zirenak baino estutze indar handiagoak ahalbidetzea espero da.

Pieza berriak probatu egingo dira haien errendimendua baieztatzeko eta, ondoren, esperimentuak egingo dira presio-esparru baten gainean (kavitazio-umberak) presio-ganbera batean. Honek kabitazio-fluxu sorta sortuko du gehiago aztertzeko.

5 Eskerrak

Egileek eskerrak eman nahi dizkiote EBri HERCULES-C proiektuaren baitan lan honi laguntza emateagatik, eta baita Suediako Energia Agentziari emandako laguntzagatik ere.

6 Erreferentziak

[1] Soteriou, C., Andrews, R. eta Smith, M., 1999, "Further Studies of Cavitation and Atomization in Diesel Injection", (724).

[2] Arcoumanis, C., Flora, H. eta Gavaises, M., 2000, "Cavitation in Real-Size Multi-Hole Diesel Injector Nozzles", (724).

[3] Reid, B. a., Hargrave, GK, Garner, CP eta Wigley, G., 2010, "An investigation of string cavitation in a true-scale fuel injector flow geometry at high pressure", Phys. Fluidoak, 22(3), or. 031703.

[4] Badock, C., Wirth, R., Fath, A. eta Leipertz, A., 1999, "Investigation of cavitation in real size diesel injection nozzles", Int. J. Heat Fluid Flow, 20 (5), 538-544 or.

[5] Blessing, M., König, G., Krüger, C., Michels, U. eta Schwarz, V., 2003, "Analysis of Flow and Cavitation Phenomena in Diesel Injection Nozzles and I ts Effects on Spray and Mixture Eraketa”.

[6] Harategia, a. J., Aleiferis, PG, eta Richardson, D., 2013, "Tamaina errealeko injektore optikoko pita baten garapena kabitazioa, spray-eraketa eta flash-irakitea aztertzeko injekzio zuzeneko txinparta pizteko motorretan garrantzitsuak diren baldintzetan", Int. . J. Engine Res., 14(6), 557-577 or.

[7] Mitroglou, N., McLorn, M., Gavaises, M., Soteriou, C. eta Winterbourne, M., 2014, "Instantaneous and ensemble average cavitation structures in Diesel micro-channel flow orifices", Fuel, 116. , 736–742 or.