Diesel injektorea Erregai-injektorea 0445120115 Bosch Case New Holland, Cummins Engine Cr/Ifl26/Ziris10s

Denso erregai-injektorea

(1) Jarraitu kontrol-orifizioaren egitura erabiltzen eta hobetzen erregaiaren injekzio-tartea gehiago murrizteko. G4S-rekin alderatuta, G4.5S-k bi norabideko balbularen ezaugarri hidrauliko iragankorrak hobetzen ditu kontrol-zulo mugikorra irekitzen denean, kontrol-ganberako presioa maila baxuagora iritsi eta mantentzen dadin, hurrengo orratz-balbula azkar izan dadin. itxita. irekita. G4.5S-ren erregaiaren injekzio-tartea etorkizunean 0,1 ms-ra irits daitekeela kalkulatzen da, eta laugarren belaunaldiko G4P injektore piezoelektrikoa erregai-injekzio-tarterik ez dela konturatu.
(2) Murriztu erregai-injektorearen pita zuloaren diametroa eta hobetu pita zuloaren egitura, horrela sprayaren hedagarritasuna hobetuz. Tren-presio baxuan difusio handia eta sartze baxua lortzeko, eta, aldi berean, erregai-injektore arrunten trenbide-presio altuan sartze indartsu bera lortzeko, Denso Corporation-ek 0,1x0,8 mm-ko itxura-erlazioa duen tobera bat garatu du. Orifizio laburra edo forma bereziko pita (CDS, Spray Difusibo Kontrolatua) nahi den spray-difusio-efektua lortzeko
(3) Hobetu i-art funtzioa injekzio aurreko eta injekzio nagusien injekzio tasak hautemateko. Aldi berean, soinuaren abiaduraren aldaketa injekzioa amaitu ondoren presio-uhinaren fasea neurtuz lor daiteke, erregaiaren dentsitatea lortzeko. Ondoren, biskositate zinematikoa erregaiaren n-zetano-zenbakiaren eta dentsitatearen eta biskositate dinamikoaren arteko erlazio ezagunaren bidez lortzen da, injektatutako erregaiaren emari-abiaduraren zuzenketaz jabetzeko, etab.