Diesel injektorea Erregai-injektorea 0445120097 Bosch Case Cummins Isc Motorrerako

Denso erregai-injektorea

Arestian esan bezala, Densok presio sentsore bat instalatu du erregai-injektorearen sarrerako atalean erregai-injektorearen goi-mailako modelo batzuentzat, erregai-injektorearen presio-aldakuntza zuzenean neurtzeko. Erregai-injekzioaren benetako kantitatea erregai-injekzio-kantitate kalibratuaren maparekin alderatzen da, dagozkion parametroak zuzentzen dira eta injektorearen denbora errealeko konpentsazioa zuzenketa-ziklo batzuen bidez gauzatzen da. Sistemak denbora errealeko detekzioa eta konpentsazioa egiten dituenez, injektorearen injekzio-zehaztasuna nabarmen hobetu dezake, injektore indibidualen eta loteen arteko akatsa konpentsatu ez ezik, denbora luzez higadurak eragindako olio-kantitatea ere konpentsatu dezake. -epeko lana Aldaketak, injektoreak erregaiaren injekzio zehatza lor dezan bere bizi-ziklo osoan. Densok bere laugarren belaunaldiko common rail sistema merkatuan merkaturatu badu ere, gaur egun merkatuan dauden laugarren belaunaldiko produktuen lan-presioa 250 MPa baino ez da, eta bere 270 ~ 300 MPa produktuak ikerketa eta garapen fasean daude oraindik eta ez dira merkatuan jarri. Dagokion literaturaren arabera, Densoren hurrengo belaunaldiko injektoreek (G4.5S, G4P) hiru ezaugarri garrantzitsu izango dituzte.
Lehenengo ezaugarria: spray nagusiaren angeluzuzentasun maila altua lortzea. Denso-k lehenengo puntuan aipatutako orifizio-plakaren egitura hobetu nahi du, olioaren irteerako zuloaren emaria handitu eta elektroimanaren materiala hobetu nahi du, hurrengo belaunaldiko injektorearen spray forma nagusia laukizuzen batetik hurbilago egon dadin, horrela. erregaiaren injekzioaz konturatu. liberalizazio maila altua.