Diesel injektorea Erregai-injektorea 0445120060 Bosch Daf CF 6.7 D, Gr165, Gr184, Gr210, 65, Euro 4, 5-rako

Erregai-injektoreak erabiltzean gerta daitezkeen arazoak eta irtenbideak

1.Erregai-injekzio gutxi edo ez

Arrazoia da orratza itsatsita dagoela edo olio-iragazkia edo toberaren zuloa blokeatuta dagoela. Injektoreari hornitzen den erregaia zikinegi dago, olio-iragazkia blokeatzen erraza da, erregaia igarotzen den kopurua murrizten du, ezpurutasun mekanikoek orratza trabatu egiten dute, mugimendua blokeatzen da eta errekuntzak eragindako ganbera-poroen pilaketak eragin dezake. porrot hori.

Ezabatzeko metodoa: garbitu erregaiaren iragazki fina eta ordeztu igeriketa nukleoa, desmuntatu eta garbitu erregai-injektorea.

2.Injekzio-presioa baxuegia da

Arrazoiak dira injektorearen malguki-indarra ahula edo hautsita dagoela eta orratza eta pita gastatuta daudela.

Ezabatzeko metodoa Ordeztu malgukia eta egokitu presioa.

3.Spray-kalitate eskasa

Arrazoiak dira injektorearen orratzaren irekiera-presioa baxua dela, injektorearen orratza eta pita ez daudela zigilatuta, pita zuloa gastatuta dagoela, injektorearen eta presio handiko ponparen olio-hodiaren arteko konexioa ez dagoela zigilatuta,

Ezabatzeko metodoa: olio-ihesak zigilatu eta injekzio-multzoa ordezkatu pita-zuloa gastatuta badago; orratza eta pita ez badaude zigilatu, garbitu eta lehortu behar dira; irekiera-presioa baxua bada, errendimendua egiaztatu eta egokitu behar da.

Erregai-injektoreak baldintza gogorretan funtzionatzen du eta huts egiteko joera du. Injektorearen lan-kalitatea gutxitzen bada, egoera hobeak motorraren potentzia-errendimendua murriztuko du eta ekonomia okerragoa izango da. Kasu larrietan, motorraren bizitza laburtu egingo da, edota sinterizatu egingo da. Horregatik, arreta berezia jarri behar da erabileran.