Diesel injektorea Erregai-injektorea 0445110845 Bosch Qingling-erako

(1) Injektorearen solenoide balbula aktibatzen ez denean, balbula bola-eserlekuak balbula balbula balbula-eserlekuko olioa husteko zulorera sakatzen du, olioa husteko zuloa itxita dago eta goi-presioko olio arrunta ezin da goiko zatian sartu. balbula-eserlekuaren. Presio altuko common rail bat sortzen da toberaren barrunbean. Errail arruntaren presio altuko kontrol-enbosteko eta toberaren malgukiaren presioaren gaineko presio altuko presio altuko erregaiaren irekitze-indarra baino handiagoa da orratz-balbularen konoan eragiten duena, ondorioz, orratz-balbula balbula-eserlekuan sartzen da eta presio handiko kanala errekuntza-ganberatik isolatuta dago, itxita, eta orratz-balbula itxita geratzen da.

(2) Solenoide balbula aktibatzen denean, armadura-pieza eta balbula-eserlekua gora egiten dute, bola-balbula irekitzen da eta olioa husteko zuloa irekitzen da, eta horrek kontrol-ganberaren presioa jaisten du, ondorioz, Pistoiaren presioa ere jaisten da, behin pistoiaren presioa eta toberaren malgukiaren indarra konbinatuta injekzio-orratz-balbularen presio-konoan eragiten duen presioa baino txikiagoa da. (Hemen olioaren presioa oraindik ohiko rail presio altua da), orratz-balbula irekiko da eta erregaia errekuntza-ganbera botatzen da tobera-zulotik. Injekzio-orratz-balbularen kontrol ez-zuzen honek presio hidraulikoaren anplifikazio-sistemaren multzoa hartzen du, orratz-balbula azkar irekitzeko behar den indarra ezin baita zuzenean solenoide balbulak sortu, kontrol-efektua deritzona irekitzeko. orratz-balbula olioa drainatzeko zuloa solenoide balbula bidez irekitzea da, kontrol-ganberaren presioa murrizteko, horrela orratz-balbula irekitzeko.

(3) Solenoide balbula itzaltzean aktibatzen ez denean, solenoide balbularen udaberriaren indarrak armaduraren nukleoa eta balbularen bola eserlekua beherantz sakatuko ditu, eta bola balbulak olioa husteko zuloa itxiko du. Olioa husteko zuloa itxi ondoren, erregaia balbularen kontrol barrunbean sartzen da olioaren sarrerako zulotik olioaren presioa ezartzeko, presio hau trenbidearen presioa da, presio honek presioaren muturreko aurpegian eragiten du beheranzko presioa sortzeko, ondoriozko indarrarekin batera. pita-malgukiaren presio altuko erregaiaren presioa baino handiagoa da toberaren barrunbeko orratz-balbularen konoan jarduten duen presioa baino, pita orratz-balbula itxita egon dadin.

(4) Horrez gain, erregaiaren presio handia dela eta, orratz-balbulan eta etxebizitzan isurketak gertatuko dira, eta isuritako olio horiek injektorearen olioaren itzulera atakara isuriko dira olioa itzultzeko zulotik.